第一節(jié) 市場概述
2007年中韓日歐產量占全球的95%以上，盡管越南、土耳其、菲律賓等國發(fā)展迅速，但短期內無法改變中韓日歐的競爭格局。
第二節(jié) 主要國家發(fā)展概述
1、韓國
自2003年以來，韓國造船業(yè)，每年在訂單量、造船兩和訂單儲存量方面一直占據(jù)世界第一。造船業(yè)一直是韓國的主力產業(yè)之一。2008年韓國造船業(yè)的出口額達到431億美元，占當年韓國總出口額的10.2%，超過汽車和半導體成為韓國第一大出口 行業(yè) 。在世界排名前十的造船廠中，韓國企業(yè)占了七個，第一位到第六位全是韓國企業(yè)。2008年韓國的船廠共承接油船、散貨船和集裝箱船436艘、5843萬載重噸訂單，油船訂單數(shù)量占全球油船訂單總量的75%（以載重噸計），其中VLCC（超大型油輪）訂單75艘，占該型船訂單總量73%（以艘數(shù)計）。2008年全球共成交LNG液化天然氣船5艘、81.3萬立方米，其中4艘由韓國的船廠承接：全球共成交鉆井船21艘，韓國包攬了其中的20艘。2008年金融危機之后，韓國的造船廠也進入了寒冬。到2012年韓國造船業(yè)也面臨一些困境，但同期獲得的訂單數(shù)量遠超過他們的同行。同時，韓國獲得的高附加值船舶的訂單量沒有減少反而在增加。
2、日本
金槍魚養(yǎng)護國際委員會（ICCAT）根據(jù)國際海洋公約《關于養(yǎng)護和管理跨界回游性魚類資源的執(zhí)行規(guī)定》精神，要求沿岸國家在200海里專屬經濟區(qū)水域和公海水域內作業(yè)的漁船必須安裝漁船衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng)（VMS），以便接受檢查。在2005年8月向日本發(fā)出通報后，日本水產廳經過一年多的努力，現(xiàn)已全部完成了在專屬經濟區(qū)水域和公海（大西洋、太平洋）水域作業(yè)漁船的VMS及陸上接收網絡的安裝、調試和試運行工作。并從2007年起全面接受ICCAT對漁船的監(jiān)測和檢查。
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