第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

液化丙烷是石油化工 行業(yè) 主要產品之一，因此，其上游產業(yè)是石油化工 行業(yè) 專用機械設備生產 行業(yè) 。

1、石油化工專用設備技術 分析

經過二十余年消化吸收國外先進技術以及自主創(chuàng)新，尤其是經過一批國家重大技術裝備—大型合成氨、大型尿素和大型乙烯裂解及其后處理關鍵設備的研制開發(fā)，我國石油化工設備制造 行業(yè) 有了飛躍發(fā)展。

以乙烯裂解為代表的石油化工 行業(yè) ，雖然國內目前尚無成套設備供應的能力，但近年來石油化工關鍵設備的研制還是取得了重大進展：乙烯裂解爐及其急冷鍋爐、30萬噸／年乙烯裂解三機（裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機、乙烯壓縮機）、各種低溫泵、壓力達7．8MPa的板翅式換熱器（冷箱）、大型乙烯球罐、聚丙烯反應器、大型雙螺桿造粒機組等已相繼研制成功。

目前，我國已可自行制造500萬噸／年以上煉油成套設備、800萬噸／年常減壓蒸餾裝置、200萬噸／年以上重油催化裂化裝置、150萬噸／年加氫裂化裝置、200萬噸／年渣油加氫脫硫裝置、100萬噸／年延遲焦化裝置等。一些制造難度大的設備，如加氫裂化和加氫精制裝置用的加氫反應器、高壓換熱器、高壓空冷器；加氫和重整裝置用的離心式循環(huán)氫壓縮機、50噸及80噸活塞力的往復式新氫壓縮機；催化裂化和延遲焦化裝置用的主風機、富氧壓縮機、高效旋風分離器、外取熱器、煙機以及重要的流程泵等都能自主制造。

另外，我國長期以來制造的中小型化肥設備，由于技術指標落后，已逐漸被大型設備取代。以30萬噸／年合成氨、52萬噸／年尿素為代表的大型化肥裝置的設備，包括直徑2.8米的氨合成塔、CO2氣提塔、原料氣壓縮機、氨壓縮機、合成氣壓縮機、CO2壓縮機等關鍵設備都已研制成功。

目前我國主要石化裝備制造企業(yè)已擁有較好的技術和裝備，一些大型石油化工、化肥、無機化工裝備的制造技術達到較高水平，部分設備產品達到世界同類產品水平，一般的塔器、容器、加熱器、換熱設備等國內設計制造能力較為成熟，已逐步縮小與國際水平的差距。

2、石油化工專用機械設備市場需求預測

在石化工程建設中，設備物資費用占工程建設投資的50%左右。據估算，今后每年全國石化裝備的投入將達到300億元，“十一五”期間設備投資將達到1500億元。石化設備需要250萬噸，其中關鍵設備需70萬噸。

預計“十一五”期間，石化專用設備(包括反應器、換熱設備、塔器、儲運設備、加熱爐、專用機械等)需要數十萬噸，投資約475億元。其中重大裝備達到十幾萬噸，占總需求的30%左右。

預計“十一五”期間，石化通用機械中需要各種壓縮機和風機達2000多臺，需要各種工業(yè)泵3萬多臺。對石化專用機械如煙氣輪機、分離機械、過濾機械、擠壓造粒機、包裝碼垛機等也提出了新的要求。

石化生產企業(yè)的生產裝置都需要更先進的計算機集散型控制系統(tǒng)(DCS)，實現自動控制。預計“十一五”期間，石化 行業(yè) 需要250套左右DCS系統(tǒng)。

第二節(jié) 下游產業(yè)發(fā)展情況 分析

隨著石油化學工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視。在化工生產方面，液化石油氣經過分離得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用來生產合塑料、合成橡膠、合成纖維及生產醫(yī)藥、炸藥、染料等產品。用液化石油氣作燃料，由于其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進入人們的生活領域。此外，液化石油氣還用于切割金屬，用于農產品的烘烤和工業(yè)窯爐的焙燒等。而液化丙烷作為液化石油氣的主要成份，其 行業(yè) 的發(fā)展將受到石油化工、有色金屬冶煉、汽車等 行業(yè) 發(fā)展的影響。

1、2007年石油化工 行業(yè) 發(fā)展狀況

1）宏觀經濟強勁增長、原油價格再創(chuàng)新高

2007年宏觀經濟增長依然非常強勁，超出了在06年年底做出的判斷。固定資產投資增速也運行在高位，從季度環(huán)比來看，逐季遞增。

原油價格在06年大幅上漲的基礎上，2007年全年保持上升態(tài)勢，尤其是在第四季度里，在美元指數下滑等綜合因素刺激下，最高上漲近每桶100美元。原油價格的大幅上漲給石油化工 行業(yè) 帶來了巨大的成本壓力。

2）產量增長較快，價格有所上漲

在總需求增長較快的強勁拉動下，主要石化產品表觀消費量呈現較快增長的態(tài)勢，同比增速處于10%~40%之間。從供需增速之間的關系來看，乙烯、醋酸消費增速慢于產量增速，三酸兩堿、純苯、合成橡膠和輪胎等供需增速基本相當，甲醇、合成樹脂、染料等供給增速遠大于消費增速。

3）全球石化產業(yè)鏈中的地位越來越重要

從前10個月進出口情況來看，中國石油(31.33,-0.60,-1.88%,股票吧)化工 行業(yè) 在全球石化 行業(yè) 產業(yè)鏈上的分工得到進一步強化。我們從下表可以看到，除了化肥和涂料染料顏料 行業(yè) 外，其他大部分 行業(yè) 都在延續(xù)和強化自身的進出口特征，例如原油、有機化學品、合成樹脂和合成橡膠等 行業(yè) 進一步擴大逆差，而無機化學品、農藥和橡膠制品等 行業(yè) 的順差則進一步擴大。從 行業(yè) 來 分析 ，明顯表現出國內對于國外石化初級產品，特別是國內自然稟賦匱乏的產品進口需求增強，而石化制成品如橡膠制品、國內自然稟賦充足的如無機化工品的出口增強。這些特征充分反映出國內石化 行業(yè) 越來越深入地參與到全球的石化產業(yè)的分工，并起到越來越重要的作用。

2、2007年有色金屬冶煉 行業(yè) 發(fā)展狀況

1）總體供給情況

（1）總體生產情況

2007年，在國內外市場需求旺盛的帶動下，我國有色金屬產品生產保持較高增長速度，但隨著國家一系列的政策的措施，增速呈現逐月減緩態(tài)勢。全年有色金屬工業(yè)總產值累計增長39.33%，增速比上年下降20.19個百分點。所屬子 行業(yè) 產值在高增長的基礎上均出現回落，其中，冶煉 行業(yè) 回落比加工 行業(yè) 更加明顯。2008年，從需求因素看，當前世界經濟面臨減速壓力，有色金屬消費旺盛的局面能否持續(xù)值得擔憂，但隨著發(fā)展中國家成為全球消費的主要增長點，未來消費是否出現下滑仍待觀察；從供給因素看，全球礦業(yè)資本投入的加大，預示著對于 行業(yè) 景氣周期持續(xù)的樂觀期待。從政策因素看，我國有色金屬 行業(yè) 面臨的政策壓力愈加明顯，對有色金屬 行業(yè) 的發(fā)展將進一步制約。結合國際庫存仍未走出歷史低位，以及資源商品逐步得到投資認同，預計2008年我國有色金屬 行業(yè) 發(fā)展謹慎樂觀。

（2）產品產量 分析

2007年12月份全國十種有色金屬產量同比增長22.63%，增速比上月加快5.47個百分點。2007年全年，全國十種有色金屬產量2350萬噸，同比增長24.41%，增速比上年加快5.95個百分點。其中：銅產量增長18.9%，增速比上年加快0.03個百分點；電解鋁增長33.81%，加快14.07個百分點；鉛增長7%，增速比上年回落8.3百分點；鋅增長18.14%，加快3.4個百分點。氧化鋁增長47.7%，回落6.4個百分點。銅、鋁加工材分別增長22.4%和48.1%。在國家一系列控制政策下，有色金屬產品產量仍持續(xù)快速增長，給節(jié)能減排工作帶來了巨大壓力，也預示著未來調控力度將進一步加強。

2）市場需求 分析

（1）銷售 分析

2007年，在國家宏觀調控的作用下，有色金屬產品市場需求有所減弱，銷售值增幅出現逐月回落，全年同比增長39.04%，增速比上年減緩21.04個百分點。所屬子 行業(yè) 銷售值雖仍保持較高增長水平，但增幅均比上年同期有明顯下降，特別是冶煉業(yè)下降明顯。此外，由于鋁冶煉 行業(yè) 前期下降較多，近幾個月 行業(yè) 銷售值增幅正在緩慢回升，1-12月增幅比1-11月回升0.36個百分點。

（2）進出口 分析

隨著國家加強“兩高一資”產品的出口限制，2007年有色金屬 行業(yè) 出口增長速度不僅呈現單邊回落態(tài)勢，并從7月份開始絕對額出現減少。2007年全年累計出口交貨值增長2.14%，增速比上年下降57.08個百分點。子 行業(yè) 中，銅冶煉、鋁冶煉、有色金屬合金制造業(yè)出口大幅度減少，鉛鋅冶煉、有色金屬壓延加工業(yè)出口雖保持增長，但增幅回落明顯，但與上月相比，銅冶煉、鋁冶煉、有色金屬壓延加工業(yè)出口增幅有所回升。2008年，抑制“高耗能、高污染、資源性”產品出口的政策將繼續(xù)從緊，而資源產品進口政策環(huán)境將更加寬松，取消精煉銅、氧化鋁、電解鋁等進口關稅的政策已經出臺，預計2008年有色金屬出口將得到進一步遏制，而進口增速將有所加快。

3、2007年汽車 行業(yè) 發(fā)展狀況

1）全年汽車產銷接近900萬輛，四年間銷量翻番

在國民經濟持續(xù)快速增長，轎車進入家庭步伐加快的大背景下，2007年我國汽車產銷接近900萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

統(tǒng)計顯示，2007年中國汽車產量為888.24萬輛，同比增長22.02%，比上年凈增160.27萬輛；汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比上年凈增157.6萬輛。通過對比歷史數據，2007年我國汽車總銷量大致為2003年的一倍，短短的4年間翻了一番。

近年來汽車市場增長的主力乘用車2003年經歷爆發(fā)式增長后，2004遭遇階段性低谷增速顯著下降，2005年底逐漸復蘇以來，市場增長趨向于穩(wěn)定。2007年產銷分別達到638.11萬輛和629.75萬輛，同比增長21.94%和21.68%，增幅較2006年有所減緩，但總體保持穩(wěn)定增長的基本態(tài)勢。2007年商用車產銷形勢呈良好表現，增幅高于前幾年，且呈現出自2005年以來繼續(xù)穩(wěn)步上升的特征，截至2007年底，商用車產銷250.13萬輛和249.40萬輛，同比增長22.21%和22.25%；與2006年相比增幅提高6.96和8.02個百分點，且高于全 行業(yè) 增幅0.19個百分點和0.41個百分點。

2）銷量增長下降背景下效益增長不降反升

2007年汽車銷量同比增速為21.8%，相對于2006年的25.3%存在一定程度的下滑，但從效益來看，汽車 行業(yè) 2007年效益增長卻不降反升，無論是銷售收入、利潤指標，還是虧損企業(yè)減虧指標，都比上年同期有較為明顯的改善。其中，規(guī)模以上汽車制造企業(yè)前11月銷售收入同比增長31.2％，增速比2006年同期加快1個百分點，利潤同比增長達到64％，比2006年加快20個百分點，虧損企業(yè)虧損額同比減少14％，降幅繼續(xù)拉大。

進一步與國民經濟其他工業(yè) 行業(yè) 效益情況對比，汽車 行業(yè) 2007年效益情況非常突出。統(tǒng)計顯示，1-11月份，全國規(guī)模以上工業(yè)實現利潤22951億元，比上年同期增長36.7%，增幅同比上升6.0個百分點。39個工業(yè) 行業(yè) 全部實現盈利，其中，交通運輸設備制造業(yè)利潤增長68.7%，名列增幅榜的首位。而化工 行業(yè) 增長51.5%，煤炭 行業(yè) 增長49.1%，鋼鐵 行業(yè) 增長47.2%，電力 行業(yè) 增長39.0%，均低于汽車 行業(yè) 的利潤增長。07年1-11月汽車 行業(yè) 實現利潤1102億元，遠高于39個工業(yè) 行業(yè) 的588億元的效益平均值，接近 行業(yè) 平均值的2倍，汽車 行業(yè) 效益的高基數和高增長成為07年全國工業(yè) 行業(yè) 的超級亮點。

3）進出口狀況

（1）汽車進口保持較快增長，累計進口金額超過100億美元

2007年，汽車累計進口量達到31.42萬輛，同比增長37.80%，與上年同期相比，進口量凈增8.62萬輛；累計進口金額達到106.80億美元，同比增長41.40%，與上年同期相比，進口金額凈增31.27億美元，占全部汽車商品進口總額的41%。從各季度汽車進口情況來看，基本呈現逐季走高態(tài)勢。2007年一季度，汽車進口5.91萬輛；二季度汽車進口7.99萬輛；三季度汽車進口8.27萬輛；四季度進口9.25萬輛。

從2007年汽車主要進口品種來看，轎車和越野車進口與上年同期相比繼續(xù)保持較快增長，分別達到13.99萬輛和14.22萬輛；同比分別增長25.13%和64.91%。小型客車進口1.91萬輛，同比下降5.29%。2007年，上述三個品種共進口30.12萬輛，占汽車進口總量的96%。

（2）汽車累計出口再創(chuàng)歷史新高，各主導品種出口均有上佳表現

2007年，汽車出口總體延續(xù)了上年高速增長勢頭，其中出口量超過60萬輛，達到61.27萬輛，同比增長78.95%；出口金額超過70億美元，達到73.12億美元，同比增長1.3倍，出口量及出口金額再創(chuàng)歷史新高。在統(tǒng)計的十大類主要汽車出口品種中，除汽車底盤、其他載人機動車、未列名載人機動車與上年相比有所下降外，其他品種均呈快速增長。其中載貨車出口總量依舊名列第一，共出口24.77萬輛，同比增長59.28%；轎車表現同樣出色，除1月和3月外，各月轎車出口均超過1萬輛，11月和12月出口都超過2萬輛。2007年，轎車累計出口18.86萬輛，同比增長1倍多?？蛙嚭驮揭败嚦隹谝怖^續(xù)保持迅猛增長，分別出口8.51萬輛和2.57萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。



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