第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、消費(fèi)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，高端消費(fèi)增長(zhǎng)更快。
隨著城鄉(xiāng)居民收入較快增長(zhǎng)，2006年下半年開(kāi)始加快實(shí)施收入分配制度改革，規(guī)范收入分配秩序，城市居民提高最低工資標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范公務(wù)員分配制度、提高低保水平等增收措施已出臺(tái)或即將出臺(tái)，居民消費(fèi)能力將進(jìn)一步提高。隨著社保制度的進(jìn)一步到位，教育投入增加和著手解決醫(yī)療價(jià)格過(guò)高特別是藥品價(jià)格過(guò)高問(wèn)題，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)預(yù)期也將進(jìn)一步趨好。流通業(yè)改革和發(fā)展的積極效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，購(gòu)物、消費(fèi)的環(huán)境特別是新農(nóng)村建設(shè)的開(kāi)展，將使農(nóng)村軟硬環(huán)境進(jìn)一步改善，消費(fèi)水平將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。2007年社會(huì)消費(fèi)品零售總額將增長(zhǎng)13%左右，而醫(yī)療保健、交通和通訊、文教娛樂(lè)用品及服務(wù)等高端消費(fèi)的增長(zhǎng)將繼續(xù)高于平均消費(fèi)增幅。
2、投資增速將回歸合理區(qū)間，并呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)。
由于企業(yè)利潤(rùn)水平較高，資源和要素成本依然較低，投資反彈的基礎(chǔ)仍然存在。而且，明年是地方黨政集中換屆的一年，行政主導(dǎo)的投資熱可能有所抬頭。但今年以來(lái)中央政府采取的一系列調(diào)控措施，特別是控制新開(kāi)工項(xiàng)目和中長(zhǎng)期貸款投放，加強(qiáng)對(duì)能源消耗、環(huán)境污染的控制，嚴(yán)格對(duì)土地供應(yīng)、土地批租收入的管理等措施將會(huì)抑制投資的過(guò)快反彈。由于當(dāng)前新開(kāi)工項(xiàng)目投資增速較低，2007年一季度的投資增速也會(huì)較低，但以后幾個(gè)季度將會(huì)逐步加快。2007年固定資產(chǎn)投資增速將低于2006年，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資將增長(zhǎng)22%左右，回落到20%～25%的合理區(qū)間。同時(shí)，2007年又是全面建設(shè)和諧社會(huì)的第一年，資源、環(huán)境、農(nóng)業(yè)、科教文衛(wèi)等社會(huì)事業(yè)方面的投資增速將高于整體投資增速，投資結(jié)構(gòu)將會(huì)有所改善。
3、進(jìn)出口仍將保持較快增長(zhǎng)，貿(mào)易順差規(guī)模依然較大。
我國(guó)生產(chǎn)要素的成本優(yōu)勢(shì)仍有很大潛力，加工貿(mào)易發(fā)展的空間仍然較大，出口增長(zhǎng)的內(nèi)部動(dòng)力依然很強(qiáng)。但世界經(jīng)濟(jì)，尤其是美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降，國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇，取消高耗能產(chǎn)品出口退稅等因素，將會(huì)在一定程度上抑制出口增長(zhǎng)。同時(shí)，受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，投資增速下降，以及進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化（資源性產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口增加，一般技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口減少）的影響，進(jìn)口增速提高的空間不大?？偟膩?lái)看，2007年進(jìn)、出口增速都有所下降，增速差將會(huì)縮小。進(jìn)出口增長(zhǎng)率約為20%左右，貿(mào)易順差將有所回落，但仍可能超過(guò)1200億美元，外貿(mào)順差較大的格局還將保持一段時(shí)間。
4、吸引外資將平穩(wěn)低速增長(zhǎng)，引資質(zhì)量會(huì)進(jìn)一步提高。
當(dāng)前，我國(guó)利用外資已經(jīng)結(jié)束了快速增長(zhǎng)的階段，進(jìn)入了平穩(wěn)、低速增長(zhǎng)階段。這一階段的主要特點(diǎn)是：總量繼續(xù)增加，但增速很難超過(guò)兩位數(shù)；外商直接投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將不斷優(yōu)化，服務(wù)業(yè)投資增長(zhǎng)將快于制造業(yè)部門(mén)；并購(gòu)?fù)顿Y方式將繼續(xù)增加，尤其是東部地區(qū)以節(jié)約土地資源為主要目的和東北等老工業(yè)基地以國(guó)有企業(yè)戰(zhàn)略重組為目的的并購(gòu)?fù)顿Y將會(huì)有明顯增加；單位項(xiàng)目投資規(guī)模持續(xù)上升，大型投資項(xiàng)目將不斷增加；跨國(guó)公司地區(qū)總部型公司將明顯增加；以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和應(yīng)用技術(shù)為主要內(nèi)容的研發(fā)投資也將加快增長(zhǎng)。綜合 分析 ，2007年吸引外資水平與2006年大體相當(dāng)，第三產(chǎn)業(yè)的引資比重進(jìn)一步提高。
5、消費(fèi)價(jià)格將溫和上漲。
2007年，隨著供給能力的增強(qiáng)，市場(chǎng)供求狀況將會(huì)得到進(jìn)一步改善，工業(yè)品價(jià)格漲幅將基本穩(wěn)定；糧食預(yù)計(jì)還會(huì)有所增產(chǎn)，糧食價(jià)格漲幅不會(huì)很高；勞動(dòng)服務(wù)價(jià)格也將有所上漲。但隨著水、電、燃?xì)獾荣Y源價(jià)格形成機(jī)制的改革和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，資源產(chǎn)品價(jià)格將會(huì)繼續(xù)上漲，并成為推動(dòng)價(jià)格總水平上漲的主要因素?？紤]翹尾因素綜合判斷，2007年居民消費(fèi)價(jià)格仍將呈溫和上漲，漲幅與2006年相當(dāng)。
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)最新政策及相關(guān)法律法規(guī)
2006年出臺(tái)的《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期 規(guī)劃 》中就要求，積極引導(dǎo)外資和社會(huì)資本的進(jìn)入，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新，提高關(guān)鍵船用配套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研制水平。
2007年國(guó)防科工委在"十一五"船舶工業(yè)發(fā)展的五項(xiàng)措施中提出，集中解決船舶配套瓶頸，努力提高本土化率，逐步培育自主研發(fā)能力，同時(shí)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新，提高關(guān)鍵船用設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研制水平，打造一批自主品牌產(chǎn)品。到2010年，中國(guó)船舶配套整體競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，本土化船用設(shè)備裝船率達(dá)到70％，基本滿(mǎn)足同期國(guó)內(nèi)造船需求。
第三節(jié) 上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
1、2006年中國(guó)鋼鐵工業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)
1）鋼材產(chǎn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)
2006年1～11月，全國(guó)生產(chǎn)鋼材42493萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.8%；全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼3.82億噸，同比增長(zhǎng)18.4%。其中，全國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)單位生產(chǎn)鋼材25640.20萬(wàn)噸，銷(xiāo)售鋼材25459.81萬(wàn)噸，鋼材實(shí)物產(chǎn)銷(xiāo)率99.3%。預(yù)計(jì)2006年全年產(chǎn)鋼4.2億噸，比2005年增產(chǎn)6500萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18.3%左右。
2）鋼鐵企業(yè)效益整體趨好
2006年1～11月，我國(guó)鋼鐵 行業(yè) 利潤(rùn)增長(zhǎng)20.2%。其中，1～10月鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的83戶(hù)大中型冶金企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入11049.29億元，同比增長(zhǎng)6.73%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)723.11億元，同比增長(zhǎng)0.82%。10月末資產(chǎn)負(fù)債率57.42%，流動(dòng)比率90.47%，速動(dòng)比率5..72%，經(jīng)營(yíng)狀況總體趨好。
3）出口快速增長(zhǎng)
2006年1～11月，我國(guó)出口鋼材3746萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)100.3%；進(jìn)口鋼材1701萬(wàn)噸，同比下降29.1%。1～11月出口鋼坯854萬(wàn)噸，同比增加200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30.7%；進(jìn)口鋼坯35萬(wàn)噸，同比下降71.4%。預(yù)計(jì)全年出口鋼材3900萬(wàn)噸，同比增加1848萬(wàn)噸，增長(zhǎng)90%；進(jìn)口鋼材1850萬(wàn)噸，同比減少732萬(wàn)噸，下降28%。進(jìn)、出口相抵后折合成粗鋼計(jì)算，預(yù)計(jì)全年凈出口粗鋼3200萬(wàn)噸左右，占全年預(yù)計(jì)粗鋼產(chǎn)量的7.6%左右。
2、2006年我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
1）鋼材消費(fèi)已嚴(yán)重依賴(lài)出口
2006年我國(guó)全年GDP約為20萬(wàn)億元，增幅將達(dá)到10.5%，預(yù)計(jì)2006年我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量為38796萬(wàn)噸，比上年同期增加3296萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.3%。中鋼協(xié)顧問(wèn)吳溪淳強(qiáng)調(diào)，這將是我國(guó)近幾年來(lái)首次出現(xiàn)粗鋼表觀消費(fèi)量增幅小于GDP增幅，這一轉(zhuǎn)折性的標(biāo)志值得關(guān)注。與此同時(shí)，有專(zhuān)家指出，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)與進(jìn)出口形勢(shì)的關(guān)系比以往任何時(shí)候都密切，我國(guó)鋼材消費(fèi)已嚴(yán)重依賴(lài)出口。
2006年，我國(guó)在鋼產(chǎn)量同比增幅達(dá)到18.3%的同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍能保持相對(duì)較高的價(jià)位，其原因主要是我國(guó)粗鋼、鋼材凈出口均創(chuàng)歷史最高水平，充分緩解了我國(guó)國(guó)內(nèi)的資源壓力。預(yù)計(jì)2006年全年，我國(guó)凈出口粗鋼3200萬(wàn)噸（將進(jìn)出口鋼材根據(jù)0.94的成材率折算為粗鋼），占我國(guó)全年粗鋼增量的49.26%。也就是說(shuō)，我國(guó)粗鋼增量中的一半通過(guò)出口消化掉了，從而緩解了國(guó)內(nèi)資源供給的壓力。
預(yù)計(jì)2007年GDP增幅保持在9.5%～10%。如果2007年國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量增幅在9%左右，而國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增幅保持2006年水平（18%），則需要7268萬(wàn)噸的粗鋼凈出口，才能保證國(guó)內(nèi)資源的供求平衡。
2）民營(yíng)鋼企投資仍在上升
2004年，我國(guó)鋼鐵 行業(yè) （指黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)，下同）固定資產(chǎn)投資增幅為32%，2005年全年鋼鐵 行業(yè) 固定資產(chǎn)投資增幅為2..5%。而2006年1～10月，鋼鐵 行業(yè) 累計(jì)固定資產(chǎn)投資增幅卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，同比增幅為-1.2%。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2006年1～10月鋼鐵 行業(yè) 固定資產(chǎn)投資增幅成為全國(guó)各個(gè) 行業(yè) 中惟一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的 行業(yè) ，這也是連續(xù)五年來(lái)我國(guó)第一次出現(xiàn)鋼鐵 行業(yè) 固定資產(chǎn)投資增幅回落。
在鋼鐵 行業(yè) 整體投資下降的同時(shí)，必須注意到造成鋼鐵 行業(yè) 整體投資下降的原因，更多的是基于國(guó)有大中型鋼鐵企業(yè)投資增幅下降較大，而民營(yíng)企業(yè)投資增幅仍然呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭。據(jù)介紹，2006年1～11月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)非會(huì)員企業(yè)（基本為民營(yíng)小型鋼鐵企業(yè)）固定資產(chǎn)投資增幅達(dá)到6.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼鐵 行業(yè) 整體投資增幅；鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)（基本為國(guó)有大中型鋼鐵企業(yè)）粗鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例為78.72%，較2005年下降了3.28個(gè)百分點(diǎn)。
3、2006年鋼材出口趨勢(shì)符合世界市場(chǎng)一體化進(jìn)程
2006年9月，我國(guó)鋼材出口407萬(wàn)噸，同比200%的增長(zhǎng)速度一度引起世界鋼鐵界的恐慌，傾銷(xiāo)質(zhì)疑與貿(mào)易壁壘紛至沓來(lái)。對(duì)此，中國(guó)物流信息中心近日發(fā)布的鋼鐵業(yè)年度 分析 報(bào)告指出，中國(guó)鋼和鋼材凈出口僅占中國(guó)之外的世界鋼鐵產(chǎn)量的3.5%，沒(méi)有也不可能主導(dǎo)世界鋼鐵市場(chǎng)的走勢(shì)，更沒(méi)有對(duì)國(guó)際市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行構(gòu)成沖擊。相反，中國(guó)保持良好的鋼材進(jìn)出口態(tài)勢(shì)有利于國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)定，有利于推進(jìn)中國(guó)和國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)的協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)過(guò)2003～2007年這一階段的投資改造，基本完成了技術(shù)裝備現(xiàn)代化，是中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展符合規(guī)律的必然過(guò)程。2004～2007年，是中國(guó)鋼鐵新產(chǎn)能階段性集中釋放的高峰期，正趕上世界鋼需求以每年3000萬(wàn)～4000萬(wàn)噸水平增長(zhǎng)的機(jī)遇。因此，中國(guó)鋼材出口短期內(nèi)的適度增加，沒(méi)有也不會(huì)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生壓力，相反有利于國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，也表明中國(guó)與國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)一體化趨勢(shì)和相互影響越來(lái)越明顯。受環(huán)境資源條件和 產(chǎn)業(yè)政策 制約，我國(guó)從2006年11月1日起實(shí)行鋼坯出口征稅10%，鋼坯出口將會(huì)出現(xiàn)大幅度的回落。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，雖然2007年鋼材出口還將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但無(wú)論產(chǎn)量增幅潛力、國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)，還是政府的調(diào)控政策導(dǎo)向，都會(huì)使2007年我國(guó)鋼材出口增速出現(xiàn)回落。2008年以后，中國(guó)鋼材出口將會(huì)在合理基礎(chǔ)上趨于穩(wěn)定。
二、機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
1、重點(diǎn) 行業(yè) 增長(zhǎng)迅速， 行業(yè) 結(jié)構(gòu)正朝著好的方向變化
從機(jī)械工業(yè)各 行業(yè) 發(fā)展的情況來(lái)看，重點(diǎn) 行業(yè) 增長(zhǎng)迅速， 行業(yè) 結(jié)構(gòu)正朝著好的方向變化，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1）重大技術(shù)裝備制造業(yè)快速增長(zhǎng)，電力設(shè)備、冶金礦山裝備、石油化工裝備增長(zhǎng)迅猛，機(jī)械工業(yè)服務(wù)重點(diǎn)工程的能力增強(qiáng)。
2）農(nóng)機(jī) 行業(yè) 發(fā)展勢(shì)頭喜人，大中型拖拉機(jī)、收割機(jī)發(fā)展加速，對(duì)“三農(nóng)”的支撐作用加大。
3）數(shù)控機(jī)床保持快速增長(zhǎng)，機(jī)床 行業(yè) 結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級(jí)，環(huán)保機(jī)械的高速增長(zhǎng)有望使其成為新興領(lǐng)域。
4）全 行業(yè) 工業(yè)增加值有較大幅度提高。
5）一批 行業(yè) 排頭兵企業(yè)的發(fā)展速度大大高于全 行業(yè) 平均水平，做大做強(qiáng)勢(shì)頭喜人，從而提升了全 行業(yè) 的整體水平。
2、我國(guó)機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化
隨著技術(shù)進(jìn)步取得進(jìn)展，我國(guó)機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化，突出表現(xiàn)在：
1）重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯快于一般產(chǎn)品，發(fā)電設(shè)備、大中型拖拉機(jī)、數(shù)控機(jī)床、轎車(chē)在近幾年大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)；
2）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度明顯加快，新產(chǎn)品產(chǎn)值的增速達(dá)到32.23%，明顯高于工業(yè)總產(chǎn)值的增速；
3）技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)品成果豐碩，如2006年上半年30萬(wàn)千瓦級(jí)以上的大型火電機(jī)組占火電總?cè)萘康谋戎匾烟岣叩?5%，100萬(wàn)千瓦的超超臨界機(jī)組已投入運(yùn)行，60萬(wàn)千瓦火電機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化DCS控制系統(tǒng)成功投入運(yùn)行。
3、2007年 行業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)
從需求與供給方面來(lái)看，估計(jì)2007年的需求將有所降溫，但機(jī)械工業(yè)運(yùn)行的總體環(huán)境較好，雖然一些上游 行業(yè) 存在比較尖銳的矛盾，但機(jī)械工業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折性的變化。
1）需求趨勢(shì) 分析
當(dāng)前國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)高位微落，2007年估計(jì)將繼續(xù)有所降溫，但總體環(huán)境對(duì)機(jī)械工業(yè)的運(yùn)行仍屬較好，國(guó)外幾大主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也相對(duì)平穩(wěn)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，明年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將在3.9%～4.9%之間，仍將處于近30多年來(lái)增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的時(shí)期。因此，2007年國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)雖可能有所放慢，難以達(dá)到今年的高位，但預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生突發(fā)性逆轉(zhuǎn)。
2）供給趨勢(shì) 分析
我國(guó)機(jī)械工業(yè)所需的主要原材料、能源、運(yùn)力等要素的供給，盡管在局部領(lǐng)域存在一些比較尖銳的矛盾，但總體而言基本能適應(yīng)近期發(fā)展的需要，目前尚看不到上述要素供給總體發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化的跡象。
基于需求、供給兩方面的 分析 ，機(jī)械工業(yè)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)、較快的發(fā)展，但增速將明顯減慢；工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將比上年增長(zhǎng)20%左右；利潤(rùn)總額將比上年增長(zhǎng)20%左右；進(jìn)出口總額將比上年增長(zhǎng)20%左右，進(jìn)出口有望首次達(dá)到基本平衡。
三、船舶工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
2007年前三季度，我國(guó)船舶工業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。
1、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況
1）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速擴(kuò)大
2007年前三季度，我國(guó)船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。造船完工量達(dá)到1203萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)44%，其中出口船舶977萬(wàn)載重噸，占造船完工量的81%；新承接船舶訂單6434萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)120%，其中出口船舶5722萬(wàn)載重噸，占新承接船舶訂單量的89%；手持船舶訂單12935萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)111%，其中出口船舶11307萬(wàn)載重噸，占手持訂單總量的87%。根據(jù)英國(guó)克拉克松 研究 公司對(duì)世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場(chǎng)份額的20.1%、38.7％和29.5％。
2007年三季度三大造船指標(biāo)比較
單位：萬(wàn)載重噸
2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著增長(zhǎng)
2007年1-8月份，全國(guó)規(guī)模以上981家船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1540億元，同比增長(zhǎng)49.2%；工業(yè)增加值422億元，同比增長(zhǎng)74.4%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1255億元，同比增長(zhǎng)57.9%。
3）船舶進(jìn)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前三季度，我國(guó)船舶產(chǎn)品出口金額87.56億美元，同比增長(zhǎng)61.9%，超過(guò)去年全年出口總額。船舶產(chǎn)品出口到142個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新加坡、德國(guó)和香港仍然是我國(guó)船舶出口的主要市場(chǎng)。船舶進(jìn)口9.4億元,同比增長(zhǎng)125.8%，超過(guò)出口增長(zhǎng)63.9百分點(diǎn)。
2、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn)
1）生產(chǎn)效率不斷提高，建造周期持續(xù)縮短
骨干造船企業(yè)的生產(chǎn)效率不斷提高，建造周期持續(xù)縮短。17萬(wàn)噸散貨船從進(jìn)塢到交船的平均生產(chǎn)周期不到160天，比上年縮短40天,53000噸散貨船從上船臺(tái)到交船的平均生產(chǎn)周期不到120天，比上年縮短39天；3.5萬(wàn)噸成品油船臺(tái)周期和水下周期達(dá)到59天和82天,7.6萬(wàn)噸成品油船建造周期達(dá)到385天;4250TEU集裝箱船總建造周期達(dá)到314天,1700TEU集裝箱船從上船臺(tái)到交船的平均周期比上年縮短了27天。
2）高技術(shù)船舶順利交船，配套裝備研制取得新進(jìn)展
國(guó)內(nèi)首次建造的30萬(wàn)噸級(jí)FPSO、13500立方米挖泥船、8530TEU集裝箱船等高技術(shù)船舶產(chǎn)品順利交付。首根船用大功率低速柴油機(jī)曲軸已成功交付用戶(hù)，標(biāo)志著我國(guó)在船用大型柴油機(jī)曲軸國(guó)產(chǎn)化方面邁出堅(jiān)實(shí)的一步。世界首制6RT-flex50-B智能型船用低速柴油機(jī)成功交驗(yàn)并整機(jī)出口，標(biāo)志著船用低速大功率柴油主機(jī)制造技術(shù)和生產(chǎn)能力邁上新臺(tái)階。
3）散貨船成交量大幅增加，新船型批量接船
隨著航運(yùn)市場(chǎng)需求變化，散貨船訂單需求突起，前三季度全 行業(yè) 散貨船成交量已達(dá)710艘/4839萬(wàn)載重噸，比上年同期增長(zhǎng)5倍，占成交新船總量比重由去年同期的27.3%上升到75%;油船成交占比重由去年同期的42.5%降為13%;集裝箱船由去年同期的15.9%降為7.7%。造船企業(yè)積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)并承接了一批新船型。18萬(wàn)噸新型好望角型散貨船、38.8萬(wàn)噸環(huán)保型礦砂船、6600TEU集裝箱船已批量承接訂單。新開(kāi)發(fā)的3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水專(zhuān)用駁船、VS4616和VS483MK3平臺(tái)供應(yīng)船等新型海洋工程專(zhuān)用船舶也已獲得建造合同。
主要船舶新承接船舶訂單
單位：萬(wàn)載重
4）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著提高
2007年1-8月，船舶工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著提高。船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到207點(diǎn)，同比提高52點(diǎn)，高于同期全國(guó)工業(yè)效益綜合指數(shù)。其中，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率184049元/人年，同比提高63402元/人年，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高38.43點(diǎn)；成本費(fèi)用利潤(rùn)率9.66，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高11.71點(diǎn)；總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率6.42,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高2.29點(diǎn)。資本保值增值率為146.11,高于同期全國(guó)工業(yè)平均水平28.11個(gè)百分點(diǎn)。1-8月，全 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額110.49億元，同比增長(zhǎng)125％。按 行業(yè) 分類(lèi)，船舶制造業(yè)利潤(rùn)總額64.6億元，同比增長(zhǎng)185%；船舶配套設(shè)備制造企業(yè)利潤(rùn)總額6.47億元，同比增長(zhǎng)38%；船舶修理企業(yè)利潤(rùn)總額39.3億元，同比增長(zhǎng)81%。其中,船舶制造企業(yè)對(duì)全 行業(yè) 利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為58.5%。
5）地方造船企業(yè)發(fā)展迅猛
地方造船企業(yè)快速發(fā)展，運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，前三季度，地方造船企業(yè)造船產(chǎn)量、新承接船舶訂單、手持船舶訂單分別占全國(guó)總量的41.7%、50.3%和44.3%；工業(yè)增加值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)占全國(guó)的比重比去年同期均有較大提高。江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司、揚(yáng)州大洋造船有限公司、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司造船產(chǎn)量排列全國(guó)前十名。
6）船舶修理業(yè)快速增長(zhǎng)
航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)興旺，改裝船成為航運(yùn)公司增加運(yùn)力最快捷的方式。今年以來(lái)，修船企業(yè)繼續(xù)批量承接改裝船業(yè)務(wù)，船舶修理大型化、外輪修理量繼續(xù)擴(kuò)大、骨干企業(yè)修船效率的繼續(xù)提高，使船舶修理 行業(yè) 生產(chǎn)總量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，效益不斷提高。1-8月完成修船產(chǎn)值303億元，同比增長(zhǎng)62%；工業(yè)增加值100億元，增長(zhǎng)71%；修船 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)39億元，增長(zhǎng)81%，對(duì)全 行業(yè) 利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為35.4%。
3、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題
1）鋼材等原材料重回升勢(shì)
2007年三季度，船用鋼材價(jià)格在經(jīng)歷了去年年底及今年年初的回落后重回升勢(shì)。截止9月底，6毫米和20毫米船板價(jià)格分別由去年同期的4543、4077上漲到5369元/噸和5091元/噸，分別上漲了820元/噸和1014元/噸。由于船舶市場(chǎng)需求旺盛，未來(lái)船用鋼材的價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。鋼材作為造船的主要原材料，其價(jià)格走勢(shì)對(duì)造船成本影響很大，鋼材價(jià)格上升將成為影響造船效益的一個(gè)重要負(fù)面因素。
2）船舶配套設(shè)備本土化率低
與國(guó)內(nèi)高速發(fā)展的造船業(yè)相比，我國(guó)配套 行業(yè) 發(fā)展滯后，本土化設(shè)備裝船率低，關(guān)鍵設(shè)備及部件受制于人等問(wèn)題仍沒(méi)有很大改觀。目前，在全球性船舶配套短缺的形勢(shì)下，船舶配套的本地化問(wèn)題對(duì)船廠來(lái)講非常關(guān)鍵，本土化代表著能及時(shí)拿到產(chǎn)品，制造成本更低。除了中、低速柴油機(jī)曲軸短缺外、船用輔機(jī)、船用儀器儀表等都出現(xiàn)了短缺，今后一段時(shí)期，能否及時(shí)拿到配套裝備，將影響企業(yè)是否能按時(shí)交船。我國(guó)船舶配套的本土化水平低已成為我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸。
3）船舶 行業(yè) 節(jié)能減排任務(wù)艱巨
我國(guó)船舶 行業(yè) 能源資源消耗較高，萬(wàn)美元產(chǎn)值耗電量大大超過(guò)先進(jìn)造船企業(yè)水平，原材料消耗與先進(jìn)造船國(guó)家相比也有較大差距。企業(yè)存在節(jié)能降耗意識(shí)比較薄弱、機(jī)制不夠健全、技術(shù)水平落后等問(wèn)題，船舶 行業(yè) 節(jié)能減排任務(wù)依然艱巨。
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