第一節(jié) 產品定義及發(fā)展歷程

一、產品定義

遠洋漁船是指從事大洋性捕撈生產的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設備。

二、發(fā)展歷程

  當陸地資源日益枯竭的時候，人類把目光轉向了遼闊的大海?？墒?，我國還沒有自主設計研發(fā)的遠洋漁船，只能從國外進口航行了20多年的“二手船”。深海捕魚的訣竅，“捕撈金槍魚，要求漁船有衛(wèi)星遙感設備、雷達支持系統(tǒng)、三位航拍工程以及冷凍保鮮設施。”

建國以來，我國漁船迅猛發(fā)展。1985年以來平均每年增加漁船2~3萬艘，到1995年末已有機動漁船43.27萬艘，1099.10萬千瓦。在這些機動漁船中，90%以上是200馬力以下小船，而20馬力以下又占200馬力以下漁船的60%以上。這眾多小漁船經不住風浪，不能到外海作業(yè)過分集中在沿岸和近海捕撈，對沿岸近海資源殺傷力極大。我國漁船捕撈作業(yè)方式單一，大量發(fā)展的是底拖網作業(yè)方式。拖網作業(yè)漁船幾乎占整個捕撈漁船的90%以上，大量無節(jié)制的拖網作業(yè)，不分季節(jié)兼捕幼魚、幼蝦的情況甚為嚴重，從而加快了經濟魚類的衰退速度。

1985年中國水產總公司組織了第一批遠洋船隊開赴西非，開創(chuàng)了我國漁業(yè)生產的新途徑。已先后在西班牙、幾內亞比紹、塞內加爾、摩洛哥、毛里塔尼亞、密克羅尼西亞等地區(qū)和國家建立了獨資或合資企業(yè)，外派漁船1000余艘，工作人員1.5萬余人，逐步形成了以西非為重點，生產、運輸、協(xié)作配套、綜合經營、多種作業(yè)、協(xié)調發(fā)展的國際型企業(yè)布局。

第二節(jié) 產品特點及應用領域 分析

漁業(yè)船舶，是指從事漁業(yè)生產的船舶，以及屬于水產系統(tǒng)為漁業(yè)生產服務的船舶，包括捕撈船、養(yǎng)殖船、水產運銷船、冷藏加工船、油船、供應船、漁業(yè)指導船、科研調查船、教學實習船、漁港工程船、拖輪、交通船、駁船、漁政船和漁監(jiān)船。而遠洋漁船是指從事大洋性捕撈生產的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設備。

第三節(jié) 產業(yè)鏈概述

一、在產業(yè)鏈中的位置

遠洋漁船 行業(yè) 產業(yè)鏈

建造遠洋漁船的主要原材料有鋼材、船機及輔助系統(tǒng)、以及焊接材料、油漆等等。則其上游 行業(yè) 主要為鋼鐵 行業(yè) 、焊接材料 行業(yè) 、油漆 行業(yè) 等。遠洋漁船主要用于外海作業(yè)，則其下游 行業(yè) 主要是遠洋漁業(yè)。

二、相關 行業(yè) 簡述

（一）上游 行業(yè)

1、鋼鐵 行業(yè)  

2010年，中國生產粗鋼達到62665.4萬噸，比上年增長增長9.26%。2011年的鋼鐵企業(yè)處在高產量、高庫存、高成本、低需求的“三高一低”格局下，企業(yè)利潤逐漸被擠壓。2011年的粗鋼產量同比依然保持大幅增長態(tài)勢，2011年國內粗鋼產量達6.83億噸，同比增長8.92%。2012年我國鋼鐵的出口環(huán)境并不樂觀。一方面，國際需求因為宏觀經濟的波動面臨較大的不確定性；另一方面，如果國際鋼鐵需求有所恢復，目前閑置的產能也可以優(yōu)先滿足需求回升。此外，受歐債危機影響，我國的機電設備出口訂單預計將大幅減少，間接影響對鋼材的需求?；谝陨吓袛?，預計2012年鋼材出口量將回歸到4250萬噸左右，同比下滑8.60%。 2、船用發(fā)動機 行業(yè)

2、船用發(fā)動機 行業(yè)

經過幾十年尤其是近十年的發(fā)展，現代船用發(fā)動機已經發(fā)展到一個較高的技術水平。今后，隨著生產力的發(fā)展，將會對船用發(fā)動機提出更高的要求，船舶發(fā)動機也將繼續(xù)發(fā)展改進。當前發(fā)動機的發(fā)展可以概括為：以節(jié)能為中心，充分兼顧到排放與可靠性的要求，全面提高柴油機性能。全球來看總部位于芬蘭的瓦錫蘭（Wartsila）柴油機制造公司日前宣布，計劃將船用螺旋槳和輔機生產線從歐洲遷往中國，以貼近全球最主要的航運和造船市場。而總部位于德國的曼集團（MAN）是船用發(fā)動機 行業(yè) 的領頭羊，在中國已擁有9家授權合作生產商。2010年，曼集團將加快在中國的發(fā)展步伐。金融危機引發(fā)的造船業(yè)低迷波及到船舶配套領域，曼集團和瓦錫蘭分列船用柴油機 行業(yè) 的第一、第二。

3、涂料 行業(yè)

一直以來，中國被冠以“涂料大國”的稱號。數據顯示，2006年我國涂料生產量為507.8萬噸，到了2009年已達到755.44萬噸，躍居世界首位?？蛇M口品牌仍占據著高端市場，而本土品牌趨于中下水平。隨著社會的發(fā)展，人們的消費觀開始趨于理性方向，進口品牌亦不再是王道，本土品牌開始憑著優(yōu)質的品質、高性價比迎來了發(fā)展的春天，涂料 行業(yè) 新一輪的洗牌即將上演。

房地產業(yè)是我國涂料消費的主要領域，目前由于國家的房地產調控政策，買房的人數相對以往較少，房地產領域對涂料的需求有限，涂料企業(yè)為了保證銷售收入也會上調涂料的價格。因此，除了成本上升之外，下游需求不旺也是近期涂料價格上漲的原因之一。

我國的涂料品種結構較為單一，中高檔產品的比重??；而且企業(yè)的生產規(guī)模相對較小，經營也較為分散，國內涂料生產企業(yè)的競爭能力相對較弱。在當前上游原材料價格上漲和下游需求不旺的情況下，我國涂料生產企業(yè)的發(fā)展已面臨困境。

（二）下游 行業(yè)

起步于1985年的我國遠洋漁業(yè)，保持著持續(xù)快速發(fā)展，去年遠洋捕撈水產品總產量達到111.61萬噸，魷魚、金槍魚等品種成為國內消費市場上的重要補充。近日，農業(yè)部提出了“十二五”遠洋漁業(yè)發(fā)展的總體思路，將繼續(xù)扎實推進“走出去”戰(zhàn)略，加快轉變發(fā)展方式，增強產業(yè)綜合實力和整體競爭能力，進一步壯大遠洋漁業(yè)?！?/p>

25年來，我國遠洋漁業(yè)取得跨越式發(fā)展，成功躋身世界主要遠洋漁業(yè)國家行列。截至2010年，獲得農業(yè)部部遠洋漁業(yè)企業(yè)資格的企業(yè)達111家，經批準作業(yè)漁船達1989艘，遠洋漁業(yè)總產量、總產值分別達到111.61萬噸和119.2億元，運回國內自捕水產品60萬噸。作業(yè)海域從最初的幾個西非國家近海發(fā)展到35個國家的專屬經濟區(qū)和太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域，在海外建立了100多個代表處、合資企業(yè)和后勤補給基地，外派船員達3.4萬余人。 

遠洋漁業(yè)在國際上被稱為“石油漁業(yè)”。受國際政治、經濟局勢影響，原油價格持續(xù)上漲，使遠洋漁業(yè)生產成本成倍增加。在現有資源狀況下，一般捕1噸魚需要消耗1噸油，如今國際原油價格已從最初的每噸200美元上漲到每噸500-600美元，加上冷藏運輸費用的提升，遠洋漁業(yè)生產成本已大幅攀升

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