第一節(jié) 產(chǎn)品定義及發(fā)展歷程

一、產(chǎn)品定義

箱式變電站又稱戶外成套變電站，也稱為組合式變電站。1989年我國(guó)原能源部及以后電力部的箱變標(biāo)準(zhǔn)取名為“高壓/低壓預(yù)裝式變電站”，原機(jī)械部的標(biāo)準(zhǔn)取名為“組合式變壓器”。

它是一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將高壓受電、變壓器降壓、低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)，機(jī)電一體化，全封閉運(yùn)行，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。

箱式變電站（簡(jiǎn)稱箱變）一般由高壓室、變壓器室和低壓室組成。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同及采用元器件的不同，分為歐式箱變和美式箱變兩種典型風(fēng)格。

二、發(fā)展歷程

箱式變電站是發(fā)展于20世紀(jì)60年代至70年代歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家推出的一種戶外成套變電所的新型變電設(shè)備，由于它具有組合靈活，便于運(yùn)輸、遷移、安裝方便，施工周期短、運(yùn)行費(fèi)用低、無(wú)污染、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各國(guó)電力工作者的重視。

中國(guó)自20世紀(jì)70年代后期，從法國(guó)、德國(guó)等國(guó)引進(jìn)及仿制的箱式變電站，從結(jié)構(gòu)上采用高、低壓開(kāi)關(guān)柜，變壓器組成方式，這種箱變稱為歐式箱變。大約在20世紀(jì)90 年代，美國(guó)COOPER公司率先在中國(guó)市場(chǎng)打入了美式箱變，并以其獨(dú)有的特點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)獲得了迅速的發(fā)展。在結(jié)構(gòu)上將負(fù)荷開(kāi)關(guān)，環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)和熔斷器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化放入變壓器油箱浸在油中。避雷器也采用油浸式氧化鋅避雷器。

目前，我國(guó)從南到北，從東到西，幾乎到處都可以看到這種美式箱變的身影，而且大都是國(guó)內(nèi)廠家仿造的產(chǎn)品，其質(zhì)量參差不齊。

第二節(jié) 產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域 分析

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、技術(shù)先進(jìn)安全可靠

箱體部分采用目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料，箱體內(nèi)安裝空調(diào)及除濕裝置，設(shè)備運(yùn)行不受自然氣候環(huán)境及外界污染影響，可保證在-40℃～+40℃的惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。箱體內(nèi)一次設(shè)備采用全封閉高壓開(kāi)關(guān)柜(如：xgn型)、干式變壓器、干式互感器、真空斷路器，彈簧操作機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)隔離開(kāi)關(guān)等國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備，產(chǎn)品無(wú)裸露帶電部分，為全封閉、全絕緣結(jié)構(gòu)，完全能達(dá)到零觸電事故，全站可實(shí)現(xiàn)無(wú)油化運(yùn)行，安全性高，二次采用微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

2、自動(dòng)化程度高

全站智能化設(shè)計(jì)，保護(hù)系統(tǒng)采用變電站微機(jī)綜合自動(dòng)化裝置，分散安裝，可實(shí)現(xiàn)"四遙"，即遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)，每個(gè)單元均具有獨(dú)立運(yùn)行功能，繼電保護(hù)功能齊全，可對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)方設(shè)置，對(duì)箱體內(nèi)濕度、溫度進(jìn)行控制和遠(yuǎn)方煙霧報(bào)警，滿足無(wú)人值班的要求；根據(jù)需要還可實(shí)現(xiàn)圖像遠(yuǎn)程監(jiān)控。

3、工廠預(yù)制化

設(shè)計(jì)時(shí)，只要設(shè)計(jì)人員根據(jù)變電站的實(shí)際要求，作出一次主接線圖和箱外設(shè)備的設(shè)計(jì)，就可以選擇由廠家提供的箱變規(guī)格和型號(hào)，所有設(shè)備在工廠一次安裝、調(diào)試合格，真正實(shí)現(xiàn)變電站建設(shè)工廠化，縮短了設(shè)計(jì)制造周期；現(xiàn)場(chǎng)安裝僅需箱體定位、箱體間電纜聯(lián)絡(luò)、出線電纜連接、保護(hù)定值校驗(yàn)、傳動(dòng)試驗(yàn)及其它需調(diào)試的工作，整個(gè)變電站從安裝到投運(yùn)大約只需5～8天的時(shí)間，大大縮短了建設(shè)工期。

4、組合方式靈活

箱式變電站由于結(jié)構(gòu)比較緊湊，每個(gè)箱均構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，這就使得組合方式靈活多變，一方面，可以全部采用箱式，也就是說(shuō)，35kv及10kv設(shè)備全部箱內(nèi)安裝，組成全箱式變電站；也可以僅用10kv開(kāi)關(guān)箱，35kv設(shè)備室外安裝，10kv設(shè)備及控保系統(tǒng)箱內(nèi)安裝，對(duì)于這種組合方式，特別適用于農(nóng)網(wǎng)改造中的舊站改造，即原有35kv設(shè)備不動(dòng)，僅安裝一個(gè)10kv開(kāi)關(guān)箱即可達(dá)到無(wú)人值守的要求?？傊?，箱式變電站沒(méi)有固定的組合模式，使用單位可根據(jù)實(shí)際情況自由組合一些模式，以滿足安全運(yùn)行的需要。

5、投資省見(jiàn)效快

箱式變電站較同規(guī)模常規(guī)變電所減少投資40%～50%，以35kv單主變4000kva規(guī)模變電所計(jì)算，土建工程(包括征地費(fèi)用)箱式變電站要比常規(guī)變電所節(jié)約100余萬(wàn)元；若從竣工投產(chǎn)角度 分析 ，保守估計(jì)按每站提前4個(gè)月投運(yùn)計(jì)算，若平均負(fù)荷2000kw，售電利潤(rùn)0.10元/kw.h，三個(gè)月可增加凈利潤(rùn)60余萬(wàn)元；從運(yùn)行角度 分析 ，在箱式變電站中，由于先進(jìn)設(shè)備的選用，特別是無(wú)油設(shè)備運(yùn)行，從根本上徹底解決了常規(guī)變電所中的設(shè)備滲漏問(wèn)題，變電站可實(shí)行狀態(tài)檢修，減少維護(hù)工作量，每年可節(jié)約運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用10萬(wàn)元左右，整體經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

6、占地面積小

以4000kva單主變規(guī)模變電所為例，建設(shè)一座常規(guī)35kv變電所，大約需占地3000m2左右，而且需要進(jìn)行大規(guī)模的土建工程；而選用箱式變電站，主變箱和開(kāi)關(guān)箱兩箱體占地面積最小可至100m2，包括35kv其他設(shè)備總占地面積最大為300m2，僅為同規(guī)模變電所占地面積的1/10，可充分利用街心、廣場(chǎng)及工廠角隅即可安裝投產(chǎn)，符合國(guó)家節(jié)約土地的政策。

7、外形美觀

箱體外殼采用鍍鋁鋅鋼板及集裝箱制造技術(shù)，外形設(shè)計(jì)美觀，在保證供電可靠性前提下，通過(guò)選擇箱式變電站的外殼顏色，從而極易與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，特別適用于城市建設(shè)，如：城市居民住宅小區(qū)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、公園、綠化帶等人口密集地區(qū)，它既可作為固定式變電所，也可作為移動(dòng)式變電所，具有點(diǎn)綴和美化環(huán)境的作用。

二、應(yīng)用領(lǐng)域 分析

箱式變電站適用于礦山、工廠企業(yè)、油氣田和風(fēng)力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站，成為新型的成套變配電裝置。

1、城市公用配電系統(tǒng)，在住宅小區(qū)，繁華街道負(fù)荷增加時(shí)，需要增加變壓器容量。

2、施工工地的臨時(shí)供電，已有建筑物情況下，需要改造或增加用電設(shè)備，野外作業(yè)和室外作業(yè)場(chǎng)所的供電，如油田、采礦、港口碼頭、車站等。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置

箱式變電站 行業(yè) 的上游 行業(yè) 主要為鋼鐵、銅冶煉、化工（絕緣材料）等，下游 行業(yè) 為鐵路、電力、煤炭、房地產(chǎn)及其他 行業(yè) 。

二、相關(guān) 行業(yè) 簡(jiǎn)述 

（一）電網(wǎng)建設(shè)

箱式變電站已成為我國(guó)城市電網(wǎng)建設(shè)和改造的一種重要裝備。電網(wǎng)建設(shè)滯后的現(xiàn)狀成為國(guó)家增大電網(wǎng)投資的原動(dòng)力，輸配電設(shè)備制造業(yè)受益匪淺。

在全球經(jīng)濟(jì)下滑的宏觀背景下，我國(guó)將“擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長(zhǎng)”作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的主要對(duì)策。電力工業(yè)是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重要公用事業(yè)，電網(wǎng)的建設(shè)也一直是國(guó)家拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要舉措。 

但是，在我國(guó)的電力建設(shè)中長(zhǎng)期以來(lái)一直受“重發(fā)輕輸”政策的嚴(yán)重影響，導(dǎo)致輸配電和發(fā)電的結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，二者的投入比例關(guān)系大概是 4:6，相反，目前發(fā)達(dá)國(guó)家輸配電和發(fā)電資產(chǎn)的投入比例大約為6:4。由于我國(guó)城市電網(wǎng)建設(shè)投入嚴(yán)重不足，導(dǎo)致大多城市電網(wǎng)結(jié)構(gòu)非常薄弱，電網(wǎng)老化現(xiàn)象嚴(yán)重。

我國(guó)電力投資情況與發(fā)達(dá)國(guó)家比較

從投資的角度來(lái)看，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)的投資占比較低，盡管從2003年開(kāi)始，我國(guó)的電網(wǎng)投資有了一定比例的上調(diào)，但不足以滿足我國(guó)日益擴(kuò)大的電能需求。國(guó)家電網(wǎng)2009年全年對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的投資總額首次突破3000億元，達(dá)3058.6億元，同比增長(zhǎng)22.5％.

2010年，電網(wǎng)建設(shè)的完成目標(biāo)投資為2274億元， 2010年的電網(wǎng)投資除了投向城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)、電網(wǎng)升級(jí)改造等傳統(tǒng)領(lǐng)域之外，特高壓輸變電線路的建設(shè)力度將穩(wěn)定提升，而智能電網(wǎng)2010年將進(jìn)入試點(diǎn)“攻關(guān)年”，預(yù)計(jì)智能電網(wǎng)的投資力度將有較大的提升空間。 對(duì)于國(guó)內(nèi)電力設(shè)備商來(lái)說(shuō)，電網(wǎng)投資能力的提升無(wú)疑是一大利好，將直接帶來(lái)訂單增加和市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，其中設(shè)備商龍頭受益將更明顯，但由于招標(biāo)價(jià)持續(xù)走低，因此如何壓低成本也成為設(shè)備商不得不攻克的難題。

（二）鐵路 行業(yè)

國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)投資的加大，尤其是對(duì)高速鐵路客運(yùn)專線的重點(diǎn)建設(shè)，將極大促進(jìn)鐵路變配電設(shè)備的發(fā)展。

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，我國(guó)鐵路無(wú)論規(guī)模還是質(zhì)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求還有很大差距。我國(guó)鐵路以占世界鐵路 6%的營(yíng)業(yè)里程完成了世界鐵路 25%的工作量(數(shù)據(jù)來(lái)源：鐵道部信息統(tǒng)計(jì)中心)。從規(guī)模上講，鐵路路網(wǎng)密度仍處于較低水平，遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平；主要運(yùn)輸通道客貨運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從質(zhì)量上看，鐵路的技術(shù)裝備水平和管理水平與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大的差距。從鐵路電氣化指標(biāo)上看，我國(guó)鐵路的電氣化率還遠(yuǎn)未達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)鐵道部2008 年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng) 規(guī)劃 》 ，“十一五”期間鐵路總投資將達(dá)到 2 萬(wàn)億元，2010 年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到 9 萬(wàn)公里以上，2020 年達(dá)到 12 萬(wàn)公里以上，電氣化率由 50%提高到 60%。2006、2007、2008 年實(shí)際固定資產(chǎn)投資合計(jì) 8，777億元（資料來(lái)源：鐵道部2006-2008 年《鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》），因此 2009、2010 年鐵路投資增速將更大，其中基本建設(shè)投資將快速增長(zhǎng)，電力設(shè)備投資也將隨之增長(zhǎng)。

2009年，鐵路完成固定資產(chǎn)投資達(dá)7000億元，投資建設(shè)創(chuàng)歷史新水平。全年新開(kāi)工項(xiàng)目數(shù)達(dá)123項(xiàng)，完成新線鋪軌5461公里、復(fù)線鋪軌4063公里；投產(chǎn)新線5557公里，其中客運(yùn)專線2319公里；投產(chǎn)復(fù)線4129公里、電氣化鐵路8448公里。武漢、長(zhǎng)沙南等104座新客站投入使用，鐵路現(xiàn)代化樞紐建設(shè)取得新成果。

今后 10 至 15 年，鐵路建設(shè)年度投資額將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越前幾年的平均水平，投資總規(guī)模之大，前所未有。未來(lái) 20 年中國(guó)將成為全球鐵路 行業(yè) 的最大市場(chǎng)，中國(guó)鐵路 行業(yè) 將迎來(lái)歷史上最快的發(fā)展時(shí)期。

（三）煤炭 行業(yè)

煤炭 行業(yè) 高速發(fā)展，電力設(shè)備需求巨大 。煤礦的電力設(shè)備需求體現(xiàn)在新建煤礦和原有煤礦雙電源改造。 

煤炭 行業(yè) 屬于國(guó)家的基礎(chǔ)能源 行業(yè) ，煤炭 行業(yè) 的興衰關(guān)系到其他各個(gè) 行業(yè) 的發(fā)展， 2009 年頒布的《煤炭工業(yè)發(fā)展 規(guī)劃 》指出，“ 十一五”期間要新增加產(chǎn)能 2 億噸，新開(kāi)工(新建和改擴(kuò)建)煤礦規(guī)模 4.5 億噸，形成產(chǎn)能 2 億噸。同時(shí)，煤炭工業(yè)“十一五” 規(guī)劃 中明確提出“加強(qiáng)煤礦安全綜合治理”，煤礦安全治理的其中一項(xiàng)重要工作就是煤礦的雙電源改造，即要求所有煤礦采用雙回路供電，確保煤礦供電的可靠性。雙電源改造需要大批的電力設(shè)備，其中包含戶外箱式電力設(shè)備、戶內(nèi)開(kāi)關(guān)柜和變壓器等產(chǎn)品。

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