第一節(jié) 投資行為 分析

一、進(jìn)入/退出壁壘 分析

重型卡車座椅的設(shè)計(jì)與檢測(cè)有一套非常嚴(yán)密的流程，所以座椅的構(gòu)造看似簡(jiǎn)單，但是要滿足與整車配套實(shí)際上有很高的技術(shù)含量。重型卡車座椅里的調(diào)角器和滑軌是關(guān)鍵零部件，生產(chǎn)制造的 技術(shù)工藝 要求高。

正因?yàn)橹匦涂ㄜ囎蔚南到y(tǒng)設(shè)計(jì)與制造具有相當(dāng)?shù)碾y度，座椅總成的 行業(yè) 進(jìn)入壁壘還比較高，所以在世界汽車 行業(yè) 最后能被各大整車廠認(rèn)可的汽車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。

二、投資前景 分析

目前的乘用車座椅 行業(yè) 存在一定的投資機(jī)會(huì)，投資方式主要有下列途徑：

第一，投資介入自主品牌和新準(zhǔn)入的乘用車企業(yè)市場(chǎng)；

第二，與本土乘用車座椅企業(yè)合資；

第三，商用車座椅企業(yè)轉(zhuǎn)入乘用車座椅 行業(yè) ；

第四，投資于二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商，整合產(chǎn)業(yè)鏈；

第五，投資于零部件及總成的出口生產(chǎn)等。其中投資于二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商，整合產(chǎn)業(yè)鏈最具商業(yè)價(jià)值，值得業(yè)內(nèi)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)投資基金 研究 觀注。投資乘用車座椅 行業(yè) ，還是存在一些風(fēng)險(xiǎn)的，要注意市場(chǎng)、技術(shù)、競(jìng)爭(zhēng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

三、新項(xiàng)目推薦地域

山東歷來是重卡銷售的重要市場(chǎng)，山東西部與多省交界，堪稱交通運(yùn)輸樞紐。山東有17個(gè)地、市，城市密集度高，有濟(jì)南、青島、淄博等工業(yè)城市，城市之間公路交通便利，貨運(yùn)方便。山東省港口多、密度大，全年吞吐總量突破3億噸，沒有強(qiáng)大的貨運(yùn)能力作為支撐是不可能實(shí)現(xiàn)的。另外，山東省內(nèi)礦產(chǎn)資源較豐富，石油、煤炭等都需要外運(yùn)，這也少不了重卡。

臨沂、濰坊、濟(jì)南、淄博、青島等地的重卡銷量一直比較大。濟(jì)寧、煙臺(tái)兩地的重卡市場(chǎng)近兩年也比較火爆。臨沂物流業(yè)比較發(fā)達(dá)，主要進(jìn)行南北方向的貨運(yùn)，把北方的貨物運(yùn)到南方，再把南方的貨物運(yùn)到山東，銷售車型以牽引車為主。2011年上半年，臨沂卡車市場(chǎng)以5276輛的銷量笑傲17地市，多出排名第二的青島1638輛。濰坊壽光蔬菜銷往全國(guó)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)。青島工業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)力量雄厚，青島港是國(guó)際型重要港口，對(duì)重卡的需求量比較大。濟(jì)南是省會(huì)城市，城市建設(shè)從未停下腳步，工程車、自卸車一直是濟(jì)南重卡市場(chǎng)的寵兒。淄博是老牌工業(yè)城市，長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)很發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)貙?duì)自卸車以及長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車需求量很大。濟(jì)寧有很多車主購(gòu)車后去外地承包工程，所以，濟(jì)寧的重卡市場(chǎng)也比較可觀。因此推薦山東為新項(xiàng)目發(fā)展地。山東重卡發(fā)展情況如下：

1、牽引車勢(shì)頭猛臨沂需求大

去年上半年國(guó)內(nèi)重卡銷量冠軍是東風(fēng)，市場(chǎng)份額達(dá)20.81%。在山東市場(chǎng)，中國(guó)重汽才是老大；東風(fēng)、重汽、解放是上半年國(guó)內(nèi)重卡銷量三強(qiáng)，重汽、解放、歐曼卻是山東市場(chǎng)前三甲。

山東重卡市場(chǎng)主要以物流運(yùn)輸用的半掛牽引車為主，占據(jù)了近四成份額。去年上半年，牽引車在各車型中銷量最大。

煙臺(tái)南山集團(tuán)去年申請(qǐng)了開山填海造人工島的項(xiàng)目，工程量大，是煙臺(tái)重卡市場(chǎng)新的拉動(dòng)力量，煙臺(tái)重卡市場(chǎng)迅速升溫。

2、重汽本土作戰(zhàn)有優(yōu)勢(shì)

從理論上講，某地域重卡銷量與當(dāng)?shù)厥酆缶S修服務(wù)站數(shù)量是成正比的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一汽解放在山東有55家服務(wù)站，數(shù)量為各省之最；中國(guó)重汽115家，同樣冠絕全國(guó)；陜汽67家，北汽福田90家，上汽依維柯紅巖45家，數(shù)量居全國(guó)第一。這種情況與各企業(yè)在山東市場(chǎng)的排名基本相符。

各品牌在山東市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，從2003年至今，重汽一直是山東市場(chǎng)的銷量冠軍。山東是重汽的生產(chǎn)基地，相較于其他品牌具有地域優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期以來，重汽特別重視對(duì)山東市場(chǎng)的維護(hù)與開發(fā)，各種車型憑借良好的品質(zhì)在山東市場(chǎng)廣受好評(píng)。此外，重汽在山東的經(jīng)銷商、分銷商布局合理。

此外，在山東自卸車市場(chǎng)上，重汽占了一半份額。以2011年一季度數(shù)據(jù)為例，山東共銷售自卸車6404輛，而重汽一家就賣了3134輛。因此，近兩年在自卸車和專用車上下的功夫比較大。

對(duì)于東風(fēng)商用車在山東市場(chǎng)的表現(xiàn)，東風(fēng)生產(chǎn)基地在湖北，企業(yè)重心有所不同。在山東市場(chǎng)，東風(fēng)一直被重汽、一汽壓著。東風(fēng)在山東的經(jīng)銷商數(shù)量也有限。東風(fēng)在山東的服務(wù)站數(shù)量是56家，在所有的省份中，數(shù)量位居第六。

第二節(jié) 投資發(fā)展建議（CMRN）

為適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，重型卡車座椅 行業(yè) 的戰(zhàn)略重點(diǎn)應(yīng)從規(guī)模擴(kuò)張向創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，CMRN具體建議如下：

認(rèn)真 分析 宏觀環(huán)境及其變化情況，提高企業(yè)對(duì)管理環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。宏觀環(huán)境雖然存在于企業(yè)以外，企業(yè)無法對(duì)其施加影響，但并不是說企業(yè)面對(duì)環(huán)境變化就無所作為。為防范風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)對(duì)不斷變化的宏觀環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真 分析 研究 ，把握其變化趨勢(shì)及規(guī)律，并制定多種應(yīng)變措施，適時(shí)調(diào)整管理政策和改變管理方法，從而提高企業(yè)對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，以此降低因環(huán)境變化給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

制定支持自主創(chuàng)新的科技政策，建立可依靠的團(tuán)隊(duì)，通過自主創(chuàng)新掌握產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。盡量減少不計(jì)成本的引進(jìn)和仿制，打破 行業(yè) 壟斷。注重自身技術(shù)力量的儲(chǔ)備，加大對(duì)于國(guó)內(nèi)外重型卡車座椅最新動(dòng)態(tài)的調(diào)研力度，掌握 行業(yè) 進(jìn)展，依托強(qiáng)大的研發(fā)力量針對(duì)市場(chǎng)需求的變化，不斷開發(fā)出新產(chǎn)品以滿足需求。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于下游應(yīng)用領(lǐng)域的 研究 ，引領(lǐng)發(fā)展方向，把研發(fā)的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己的手中。大力開發(fā)高附加值產(chǎn)品，以填補(bǔ)我國(guó)在這一方面的不足，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，揚(yáng)長(zhǎng)避短，避免無謂的競(jìng)爭(zhēng)與浪費(fèi)，推動(dòng)我國(guó)重型卡車座椅 行業(yè) 向著更高的層次發(fā)展。

建立和不斷完善企業(yè)管理系統(tǒng)，以適應(yīng)不斷變化的企業(yè)管理環(huán)境。企業(yè)應(yīng)設(shè)置高效的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，配備高素質(zhì)的管理人員，健全企業(yè)管理規(guī)章制度，強(qiáng)化企業(yè)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，使企業(yè)管理系統(tǒng)有效運(yùn)行，以防范因企業(yè)管理系統(tǒng)不適應(yīng)環(huán)境變化而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)要形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。沒有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不僅無法占到相應(yīng)的市場(chǎng)分額，也無法降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，只要選準(zhǔn)投資項(xiàng)目，就應(yīng)考慮形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，這樣才有實(shí)力在市場(chǎng)叫響，才有抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不光是看國(guó)內(nèi)，而且要站在國(guó)際市場(chǎng)的高度來確定。

中國(guó)的重型卡車座椅產(chǎn)業(yè)要求得生存和發(fā)展，就必須積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷壯大自己。大力開發(fā)改性新產(chǎn)品，嚴(yán)格質(zhì)量管理，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng)知名品牌；同時(shí)積極配合下游企業(yè)。在國(guó)家政策的引導(dǎo)、扶持下，中國(guó)的重型卡車座椅產(chǎn)業(yè)只要自強(qiáng)不息，并加強(qiáng)上下游企業(yè)與終端用戶之間的通力合作，必將在蓬勃發(fā)展而又競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。

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