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消防車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析(項(xiàng)目報(bào)告)

網(wǎng)址:www.ablewa.com 來(lái)源:資金申請(qǐng)報(bào)告范文發(fā)布時(shí)間:2018-09-04 10:02:14

第一節(jié) 消防車(chē) 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

各種專(zhuān)用車(chē) 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖

 

第二節(jié) 消防車(chē)上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

一、主要商用汽車(chē)生產(chǎn)情況 分析

(一)主要商用汽車(chē)產(chǎn)量情況

2005年-2011年9月主要商用汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表

單位:萬(wàn)輛

年份 半掛牽引車(chē) 客車(chē)非完整車(chē)輛 貨車(chē)非完整車(chē)輛
2005 5.62 9.02 29.08
2006 9.10 9.83 34.39
2007 17.80 10.20 45.67
2008 19.53 8.54 44.49
2009 20.82 8.20 51.47
2010 36.25 8.86 70.31
2011年1-9月 18.86 6.14 43.47

 

二、主要商用車(chē)需求情況 分析

(一)主要商用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域概況

1、底盤(pán)的應(yīng)用

目前專(zhuān)用汽車(chē)設(shè)計(jì)選用底盤(pán)形式最多的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)??偛贾脮r(shí),在沒(méi)有貨箱的汽車(chē)底盤(pán)上加裝所需的工作裝置或特種車(chē)身。采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)是整車(chē)總體布置和工作裝置設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)若嚴(yán)格控制了整車(chē)總質(zhì)量、軸載質(zhì)量分配、質(zhì)心高度位置等,則基本上能保持原車(chē)型的主要性能。但還要對(duì)改裝后的整車(chē)重新作出性能 分析 與計(jì)算,目前我國(guó)對(duì)常規(guī)的廂式車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)通常采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)。

客車(chē)、客貨兩用車(chē)及廂式車(chē)多采用三類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。

各種起重運(yùn)輸車(chē)、工程機(jī)械及農(nóng)用汽車(chē)多采用四類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)。

2、商用車(chē)的應(yīng)用

從消費(fèi)者結(jié)構(gòu)來(lái)看,主要分為三大類(lèi):運(yùn)輸公司、其他企業(yè)和個(gè)人、出口。其中運(yùn)輸公司包括客運(yùn)公司(公交運(yùn)輸、中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葐挝?企業(yè))和貨運(yùn)公司;其他企業(yè)和個(gè)人類(lèi)別中除了個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)或自用外,還包括其他非運(yùn)輸企業(yè)。

出口市場(chǎng)占商用車(chē)市場(chǎng)的比重較低,大約在10%左右(2009年為近年最低水平,僅占6%),大中型商用車(chē)運(yùn)輸公司采購(gòu)占比較高,小型車(chē)其他類(lèi)型企業(yè)和個(gè)人采購(gòu)比重較高。

(二)主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域需求量統(tǒng)計(jì)

1、商用車(chē)2007年-2011年9月份的銷(xiāo)量
 

2007年-2011年9月主要商用銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
 

單位:萬(wàn)輛

年份 半掛牽引車(chē) 客車(chē)非完整車(chē)輛 貨車(chē)非完整車(chē)輛
2007 17.78 10.2 45.04
2008 19.41 8.78 44.96
2009 21.21 8.28 49.82
2010 27.98 28.19 29.49
2011年1-9月累計(jì) 19.86 6.28 46.53

 

2、底盤(pán)的需求

目前我國(guó)汽車(chē)底盤(pán)已有4533個(gè)不同的型號(hào),其中改裝廠使用的底盤(pán)1855個(gè)(不含自卸車(chē)底盤(pán)),微型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)54種,輕型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)1199種,中型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)395種,重型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)541種。這些品種基本能滿足國(guó)內(nèi)改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的需要。

第三節(jié) 消防車(chē)下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

一、下游主要 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

(一)下游主要 行業(yè) 發(fā)展概述

火災(zāi)是威脅公共安全,危害人們生命財(cái)產(chǎn)的災(zāi)害之一。俗話說(shuō):“水火無(wú)情”;“賊偷一半,火燒全光”。當(dāng)今,火災(zāi)是世界各國(guó)人民所面臨的一個(gè)共同的災(zāi)難性問(wèn)題。它給人類(lèi)社會(huì)造成過(guò)不少生命、財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,社會(huì)財(cái)富日益增加,火災(zāi)損失上升及火災(zāi)危害范圍擴(kuò)大的總趨勢(shì)是客觀規(guī)律。

消防裝備是人們同火災(zāi)作斗爭(zhēng)的重要工具。全世界都非常重視消防裝備工業(yè)的 研究 與生產(chǎn),中國(guó)消防裝備工業(yè)在經(jīng)過(guò)20多年的改革開(kāi)放取得了很大的發(fā)展。國(guó)家對(duì)于消防裝備科技事業(yè)的重視,促進(jìn)了消防裝備工業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也為消防裝備工業(yè)提供了政策支持。

就城市而言,我國(guó)的公安消防組織體系大致可分為五級(jí):公安部消防局、省一級(jí)的消防總隊(duì)、市一級(jí)的消防支隊(duì)、區(qū)縣一級(jí)的消防大隊(duì)以及街道一級(jí)的消防中隊(duì)。

按國(guó)際慣例,在城鎮(zhèn)中平均每1000人就要有一名消防隊(duì)員。然而,我國(guó)近14億人口,目前公安消防部隊(duì)的總員額僅為12.4657萬(wàn)人,相當(dāng)于每一萬(wàn)人才有一名消防隊(duì)員。同樣,按照國(guó)際慣例,城鎮(zhèn)中每一萬(wàn)人就要裝備一輛消防車(chē)。但根據(jù)公安部消防局2007年公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)公安消防隊(duì)僅有消防車(chē)14766輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

 

(二)下游各 行業(yè) 近幾年增長(zhǎng)情況

2006年-2011年全國(guó)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)

年份 發(fā)生數(shù)(萬(wàn)起) 死亡人數(shù)(人) 受傷人數(shù)(人) 直接經(jīng)濟(jì)損失(億元)
2006年 22.27 1517 1418 7.8
2007年 15.9 1418 863 9.9
2008年 13.7 1521 743 18.2
2009年 12.9 1236 651 16.2
2010年 13.2 1108 573 17.7
2011年1-6月 8.4 749 359 11.6


二、下游主要 行業(yè) 對(duì)消防車(chē)的應(yīng)用現(xiàn)狀 分析

國(guó)家相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料顯示,我國(guó)的消防車(chē)保有量約為2.3萬(wàn)輛,近年新增和更新消防車(chē)近3000輛。但我國(guó)的消防車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)不盡合理,特種車(chē)比例過(guò)低,水罐消防車(chē)約占總量的70%,而特種車(chē)(除水罐、干粉、泡沫以外的車(chē)輛)僅占10%,且車(chē)型較老。有專(zhuān)家預(yù)測(cè):目前,我國(guó)消防車(chē)市場(chǎng),從總體上看正處于一個(gè)高增長(zhǎng)的階段。在未來(lái)的5年之內(nèi),這種增長(zhǎng)的勢(shì)頭一直不會(huì)減弱。每年平均增長(zhǎng)量會(huì)維持在2000臺(tái)左右。一方面我國(guó)的消防車(chē)亟待更新,市場(chǎng)前景看好;另一方面國(guó)內(nèi)消防車(chē)生產(chǎn)廠家卻在產(chǎn)量小、效益少的低谷中徘徊不前。

第四節(jié) 上、下游 行業(yè) 對(duì)消防車(chē) 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析

(一)上游產(chǎn)業(yè)影響

首先,研發(fā)能力不強(qiáng),同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。我國(guó)目前除自卸車(chē)、掛車(chē)、廂式貨車(chē)等專(zhuān)用車(chē)批量較大外,其它技術(shù)含量較高的專(zhuān)用車(chē)大多是小批量多品種,開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品及技術(shù)改造投入大,見(jiàn)效慢,收效小,加上大多數(shù)企業(yè)缺乏資金,不愿做長(zhǎng)期投資,于是采用簡(jiǎn)易的工藝裝備,產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證,致使產(chǎn)品質(zhì)量難以有較大的提高。資金缺乏、技術(shù)投入不足,更容易走上仿造之路,大多數(shù)企業(yè)都是仿造國(guó)外車(chē)型,然后再相互模仿,同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

其次,專(zhuān)用底盤(pán)缺乏。目前國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的企業(yè),國(guó)內(nèi)800多家專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)中,大多數(shù)是在普通載貨車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上改裝而成,而在這些企業(yè)中又大多數(shù)為外購(gòu)底盤(pán)進(jìn)行改裝生產(chǎn)的中小企業(yè),機(jī)械化程度低,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大差距,這一現(xiàn)狀極大地制約了我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展。

(二)下游產(chǎn)業(yè)影響

消防車(chē)中消防裝備中人們同火災(zāi)作斗爭(zhēng)非常的重要工具,國(guó)家對(duì)于消防裝備 行業(yè) 的重視,也將推動(dòng)消防車(chē) 行業(yè) 的發(fā)展。

 

免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn),不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題,敬請(qǐng)來(lái)電垂詢:4008099707。特此說(shuō)明。

 

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單位信息

單位名稱(chēng):北京中政國(guó)宏社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢中心

單位地址:北京市西城區(qū)國(guó)宏大廈23層

郵政編碼:100038

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