第一節(jié)2009-2010年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì) 研究
2005-2010年我國(guó)GDP增長(zhǎng)率情況
單位：%
2003-2010年CPI變化情況
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策 法規(guī) 研究
1、4萬(wàn)億擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)刺激政策
為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，我國(guó)政府及時(shí)果斷調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，并于2008年底部署了4萬(wàn)億擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)刺激政策，工程機(jī)械 行業(yè) 是從4萬(wàn)億投資中最直接的受益 行業(yè) 之一。國(guó)務(wù)院把4萬(wàn)億投資分配到多個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)領(lǐng)域，其中加快建設(shè)保障性安居工程投資約2800億元，加快建設(shè)農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施約3700億元，加快建設(shè)鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)約18000億元，加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)發(fā)展約400億元，加快建設(shè)生態(tài)環(huán)境工程約3500億元，加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整約1600億元，加快災(zāi)后重建約10000億元。其中，公路建設(shè)與災(zāi)后重建均與養(yǎng)護(hù)機(jī)械 行業(yè) 直接相關(guān)。
2008年11月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，明確到2010年底，約需投資4萬(wàn)億元以加快建設(shè)進(jìn)度，2008年四季度先增加安排中央投資1000億元。隨后，交通運(yùn)輸部 規(guī)劃 司副司長(zhǎng)李興華在表示，在這1000億元投資中投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)約為100億元。交通運(yùn)輸部初步 規(guī)劃 ，將100億元用于國(guó)家高速公路網(wǎng)的在建項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè)，并將這部分資金優(yōu)先向西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜。
2、《國(guó)家高速公路網(wǎng) 規(guī)劃 》
中國(guó)歷史上第一個(gè)“終極”的高速公路骨架布局，同時(shí)也是中國(guó)公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。其采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里。其中：主線6.8萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.7萬(wàn)公里。此外， 規(guī)劃 方案還包括：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線，2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。
要實(shí)現(xiàn)這個(gè) 規(guī)劃 目標(biāo)，預(yù)計(jì)需要30年的時(shí)間。前10年建設(shè)目標(biāo)：到2005年末，建成3.5萬(wàn)公里，占總里程的40%以上。到2007年末，建成4.2萬(wàn)公里，完成“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)中的高速公路。到2010年末，實(shí)現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標(biāo)，建成5－5.5萬(wàn)公里，完成西部開(kāi)發(fā)八條公路干線中的高速公路，基本貫通“7918網(wǎng)”中的“五射兩縱七橫”14條路，即：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈爾濱，沈陽(yáng)－海口、包頭－茂名，青島－銀川、南京－洛陽(yáng)、上海－西安、上海－重慶、上海－昆明、福州－銀川、廣州－昆明。
3、《全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè) 規(guī)劃 》
21世紀(jì)前20年農(nóng)村公路建設(shè)總體目標(biāo)是：全面完成“通達(dá)”、“通暢”工程，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，基本形成較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)?？傮w目標(biāo)大致劃分為兩個(gè)階段：一是到2010年全國(guó)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路；二是到2020年全國(guó)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青（水泥）路。
2011-2020年農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。到2020年，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，全國(guó)農(nóng)村公路里程達(dá)370萬(wàn)km，新增農(nóng)村公路60萬(wàn)km。全面提高農(nóng)村公路的密度和服務(wù)水平，形成以縣道為局域骨干、鄉(xiāng)村公路為基礎(chǔ)的干支相連、布局合理、具有較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)，適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的要求。
4、《關(guān)于貫徹落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)決策部署進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管工作的意見(jiàn)》
其中要求各地加大對(duì)歧視和排斥投標(biāo)等違法行為的查處力度。對(duì)于全部或部分使用政府投資項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中采用歧視性條件，間接或直接指定采購(gòu)國(guó)外品牌產(chǎn)品或功能部件，限制國(guó)產(chǎn)設(shè)備使用的違法行為，依照相關(guān)法律法規(guī)追究其法律責(zé)任。各地區(qū)、各有關(guān)部門要選取投資規(guī)模大、社會(huì)影響面廣的政府投資項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)檢查。監(jiān)察機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)投標(biāo)執(zhí)法活動(dòng)的監(jiān)督，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部利用職權(quán)違規(guī)干預(yù)和插手工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)，在招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中進(jìn)行權(quán)錢交易、失職瀆職等違法違紀(jì)行為，要嚴(yán)肅查處，典型案件要公開(kāi)曝光。可以說(shuō)，該政策的出臺(tái)，將使國(guó)內(nèi)部分大型公路建設(shè)中歧視本國(guó)筑養(yǎng)路企業(yè)的現(xiàn)象得到改觀，對(duì)目前部分工程項(xiàng)目中存在的歧視國(guó)貨行為敲響了警鐘。
第三節(jié) 行業(yè) 與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性 研究
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品 行業(yè) 與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性
從上圖GDP以及養(yǎng)護(hù)機(jī)械 行業(yè) 的增長(zhǎng)情況可見(jiàn)，我國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品跟宏觀經(jīng)濟(jì)具有較大的相關(guān)性，關(guān)系到我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.ablewa.com/aqpgbg/" target="_blank" class="keylink">安全問(wèn)題，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中也越來(lái)越重要。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。