第一節(jié) 產(chǎn)品概述
一、產(chǎn)品定義
養(yǎng)護(hù)機(jī)械指對(duì)公路進(jìn)行日常保養(yǎng)、維修和改善的機(jī)械。路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械主要包括：綜合養(yǎng)護(hù)車、灌縫機(jī)、稀漿封層機(jī)、銑刨機(jī)、再生設(shè)備等。
1．綜合養(yǎng)護(hù)車
回顧我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，50～60年代是砂石路面時(shí)代，以后逐漸發(fā)展渣油路面、瀝青路面，直到今天的高速公路。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路里程在逐年增長(zhǎng)，同時(shí)交通運(yùn)輸日益繁忙，這些都加重了公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)，大家在公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方面也作過不少努力。
20世紀(jì)70年代初研制過多功能瀝青路面修補(bǔ)車，這基本上是一種小型移動(dòng)式瀝青攪拌車，由于存在效率低、耗能多、質(zhì)量難保證、可靠性差等原因，沒有得到推廣應(yīng)用。80年代初瀝青路面修補(bǔ)車的研制與生產(chǎn)有了很大的進(jìn)步，其選用國(guó)產(chǎn)汽車底盤，采用電動(dòng)、液壓傳動(dòng)等方式。隨著公路發(fā)展的需要，許多國(guó)家的瀝青路面修補(bǔ)車及其技術(shù)相繼進(jìn)入我國(guó)，促進(jìn)了我國(guó)綜合養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展。
目前國(guó)內(nèi)已發(fā)展的綜合養(yǎng)護(hù)車主要有三種類型產(chǎn)品：①帶有熱儲(chǔ)料箱的瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車，②瀝青混合料再生養(yǎng)護(hù)車，③帶有加熱墻的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車等。綜合養(yǎng)護(hù)車是公路養(yǎng)護(hù)工作中不可缺少的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，因此具有廣闊的發(fā)展前景。
2．灌縫機(jī)
灌縫機(jī)是一種道路養(yǎng)護(hù)的專用設(shè)備。裂縫形成初期雖然對(duì)路面使用功能影響不大，但裂縫的擴(kuò)展將會(huì)逐步減弱結(jié)構(gòu)承載力，同時(shí)裂縫滲水導(dǎo)致基層以下的結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生沖刷與水穩(wěn)定性問題，從而產(chǎn)生網(wǎng)裂、龜裂等病害，降低路面的服務(wù)水平，影響路面的使用功能。灌縫是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，能夠延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，而且施工費(fèi)用較低。
國(guó)內(nèi)灌縫機(jī)的起步較晚，隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，早期國(guó)內(nèi)灌縫作業(yè)只能引進(jìn)國(guó)外灌縫機(jī)，國(guó)內(nèi)灌縫機(jī)的起步也是在參考已引進(jìn)國(guó)外灌縫機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。目前，國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)能生產(chǎn)灌縫機(jī)，但型號(hào)單一、容量小，僅適合于小面積的裂縫修補(bǔ)作業(yè)，大部分施工仍是手工和半機(jī)械化作業(yè)。隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展和公路養(yǎng)護(hù)體制的改革，對(duì)國(guó)內(nèi)灌縫機(jī)技術(shù)的發(fā)展和提高將是一個(gè)有力的促進(jìn)。
3．稀漿封層機(jī)
稀漿封層作為公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種有效手段，已為眾多的公路養(yǎng)護(hù)部門所重視和采用。
我國(guó)最早應(yīng)用稀漿封層技術(shù)是在1981年，當(dāng)時(shí)遼寧省在援建贊比亞塞曼公路上采用乳化瀝青稀漿封層進(jìn)行了雙層表面處治。1987年遼寧省組織力量對(duì)稀漿封層機(jī)進(jìn)行了 研究 ，研制出自行式和半掛式乳化瀝青稀漿封層機(jī)，推動(dòng)了我國(guó)稀漿封層技術(shù)的發(fā)展。1989年及以后，河南和廣東先后引進(jìn)了三臺(tái)稀漿封層機(jī)，這些機(jī)型的引進(jìn)保證了稀漿封層的質(zhì)量和速度，推動(dòng)了稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用。在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，河南省聯(lián)合研制出RT—30型稀漿封層機(jī)。另外，河北盧龍開發(fā)了自行式稀漿封層機(jī)，徐工引進(jìn)德國(guó)技術(shù)開發(fā)出SOMl000—2型稀漿封層機(jī)，2001年沈陽(yáng)北方交通參考國(guó)外技術(shù)開發(fā)PM8000稀漿封層機(jī)，2002年西筑在吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上自行開發(fā)設(shè)計(jì)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的MS9系列稀漿封層機(jī)。
4．銑刨機(jī)
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開挖翻修，廣泛地用于瀝青路面的大中修養(yǎng)護(hù)施工之中。
我國(guó)路面銑刨機(jī)的研制始于20世紀(jì)80年代，開始由湖北襄樊以鐵牛66型拖拉機(jī)為底盤研制了一種簡(jiǎn)易的1m銑刨機(jī)；1987年鎮(zhèn)江路面機(jī)械廠參照國(guó)外機(jī)型研制出了LX50型銑刨機(jī)；1990年天津市道橋處機(jī)修廠也研制出了LX1000型銑刨機(jī)。隨后的10來年，我國(guó)正處于筑路的熱潮當(dāng)中，路面的維修保養(yǎng)并不顯得十分迫切，銑刨機(jī)的需求量很少，因而國(guó)產(chǎn)銑刨機(jī)沒有得到相應(yīng)的發(fā)展，大多在市政部門用于日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展和公路養(yǎng)護(hù)需求的增加，路面銑刨機(jī)的需求量也在不斷増長(zhǎng)，國(guó)外瀝青路面銑刨機(jī)大量進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)瀝青路面銑刨機(jī)也得到了較快的發(fā)展。1999年合資后的鎮(zhèn)江華晨華通路面機(jī)械有限公司在國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制出了有較高技術(shù)水平的LXZY1000型銑刨機(jī)。隨后，多家企業(yè)也相繼開發(fā)出了1000mm銑刨機(jī)；徐工集團(tuán)從德國(guó)Wirtgen引進(jìn)了2m機(jī)型的生產(chǎn)技術(shù)；2000年鎮(zhèn)江華晨華通公司在1m銑刨機(jī)的基礎(chǔ)上又研制開發(fā)了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)帶回收裝置的銑刨機(jī)，使國(guó)產(chǎn)瀝青路面銑刨機(jī)向全系列方向邁出了重要的一步。自2002以來，國(guó)內(nèi)的一些廠家看好路面銑刨機(jī)的市場(chǎng)潛力，一些企業(yè)在借鑒國(guó)外同類產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)和制造了具有現(xiàn)代液壓傳動(dòng)技術(shù)和電子控制技術(shù)的大型路面銑刨機(jī)。
5．再生設(shè)備
瀝青路面再生設(shè)備是對(duì)舊瀝青路面材料進(jìn)行再加工使其恢復(fù)性能并重復(fù)利用的機(jī)械，適用于產(chǎn)生裂縫、車轍、各種變形及磨耗的瀝青路面修復(fù)工程，是路面養(yǎng)護(hù)專用機(jī)械之一。我國(guó)在舊瀝青路面材料再生利用方面發(fā)展較緩慢，近年來如北京、上海、廣東等已開展舊瀝青路面材料的再生利用工程。隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，公路里程不斷增長(zhǎng)，舊瀝青路面再生利用技術(shù)必將在國(guó)內(nèi)普遍推廣使用。國(guó)內(nèi)通過仿制國(guó)外產(chǎn)品，在瀝青混合料攪拌設(shè)備上加一再生料加熱滾筒，這種新機(jī)型在多家企業(yè)都能生產(chǎn)。從2002年京津塘高速公路養(yǎng)護(hù)工程開始，就地?zé)嵩偕夹g(shù)在我國(guó)悄然興起，已有幾家企業(yè)在研制就地?zé)嵩偕O(shè)備。近年來，冷再生技術(shù)在我國(guó)也得到了比較長(zhǎng)足的發(fā)展，許多省市開展了以乳化瀝青和泡沫瀝青冷再生技術(shù)為主的 研究 與應(yīng)用工作。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，是對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)中質(zhì)量、效率要求高，或有人身安全隱患的作業(yè)以及主要的和輔助的重體力勞動(dòng)使用技術(shù)參數(shù)相互協(xié)調(diào)和配備合理的機(jī)械系統(tǒng)來完成，并能在給定的作業(yè)條件和環(huán)境下以較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、機(jī)械性能指標(biāo)，保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和速度的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
機(jī)械化養(yǎng)護(hù)涉及到養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備，作業(yè)方式、組織與管理模式、機(jī)械化配備水平的評(píng)價(jià)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械的分類、養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)率與效率的計(jì)算方法等。
三、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
我國(guó)目前的公路養(yǎng)護(hù)工作一般分為兩部分，即高等級(jí)公路（尤其是高速公路）的養(yǎng)護(hù)和一般道路（二級(jí)以下，包括縣鄉(xiāng)公路）的養(yǎng)護(hù)。
隨著我國(guó)公路里程的增加和公路等級(jí)的提高，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)將會(huì)越來越重，對(duì)公路服務(wù)水平的要求將會(huì)越來越高，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方法，已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)下的公路養(yǎng)護(hù)的需要，公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)愈加顯得迫切和重要。
第二節(jié) 產(chǎn)品 市場(chǎng)發(fā)展 特征
一、產(chǎn)品所處 行業(yè) 發(fā)展周期 研究
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品所處 行業(yè) 生命周期曲線圖
二、產(chǎn)品市場(chǎng)特征
（一）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
1、上游 行業(yè)
上游 行業(yè) 是養(yǎng)護(hù)機(jī)械的原材料 行業(yè) 。上游原材料 行業(yè) 為養(yǎng)護(hù)機(jī)械提供所需原材料。上游 行業(yè) 的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)影響到養(yǎng)護(hù)機(jī)械的產(chǎn)品品質(zhì)。
上游 行業(yè) 的產(chǎn)品價(jià)格又會(huì)影響?zhàn)B護(hù)機(jī)械的生產(chǎn)成本，從而進(jìn)一步影響該 行業(yè) 的利潤(rùn)率和產(chǎn)品價(jià)格。例如：當(dāng)鋼材價(jià)格上漲時(shí)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的生產(chǎn)成本提高，為了維持 行業(yè) 利潤(rùn)率不變，廠商會(huì)提高價(jià)格。但如果市場(chǎng)上產(chǎn)品本身需求量很少或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，在這種情況下，廠商為了維持已有的市場(chǎng)份額，不能提高價(jià)格，就只能被迫接受低的利潤(rùn)率。
2003-2010年我國(guó)鋼材產(chǎn)量
單位：萬噸
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比 |
| 2003 | 24108 | 25.23% |
| 2004 | 31976 | 32.64% |
| 2005 | 37771 | 18.12% |
| 2006 | 46893 | 24.15% |
| 2007 | 56561 | 20.62% |
| 2008 | 58488 | 3.41% |
| 2009 | 69626 | 19.04% |
| 2010 | 79627 | 14.36% |
2、下游 行業(yè)
下游 行業(yè) 是購(gòu)買、使用養(yǎng)護(hù)機(jī)械的 行業(yè) 。下游 行業(yè) 形成對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的購(gòu)買需求。下游 行業(yè) 通過需求量的變化，影響當(dāng)前市場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械價(jià)格以及該類產(chǎn)品的未來市場(chǎng)供給。
例如：下游 行業(yè) 由于不景氣，對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械需求下降，廠商有降價(jià)提高銷量的動(dòng)機(jī)。如果預(yù)計(jì)這個(gè)趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去。廠商會(huì)減少對(duì)原材料的購(gòu)買，并在未來減少養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的提供量。
（二） 行業(yè) 集中度
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品 行業(yè) 集中率統(tǒng)計(jì)表
單位：%
| 企業(yè) | 市場(chǎng)份額 |
| CR4 | 66.09 |
| CR8 | 69.29 |
| CR10 | 70.01 |
注：CR4是指四個(gè)最大的企業(yè)占有的市場(chǎng)份額
（三）區(qū)域集中度
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品 行業(yè) 企業(yè)省市分布統(tǒng)計(jì)表（按企業(yè)數(shù)量）
單位：%
| 省市 | 占比 | 省市 | 占比 |
| 北京 | 1.81% | 山東 | 19.64% |
| 天津 | 2.45% | 河南 | 7.15% |
| 河北 | 3.31% | 湖北 | 2.88% |
| 山西 | 0.43% | 湖南 | 5.34% |
| 內(nèi)蒙古 | 0.43% | 廣東 | 3.31% |
| 遼寧 | 7.15% | 廣西 | 2.35% |
| 吉林 | 0.64% | 重慶 | 0.85% |
| 黑龍江 | 0.53% | 四川 | 3.42% |
| 上海 | 3.63% | 貴州 | 0.32% |
| 江蘇 | 15.15% | 云南 | 0.11% |
| 浙江 | 5.02% | 陜西 | 1.81% |
| 安徽 | 4.80% | 甘肅 | 0.53% |
| 福建 | 5.44% | 寧夏 | 0.21% |
| 江西 | 1.17% | 新疆 | 0.11% |
養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品 行業(yè) 企業(yè)省市分布統(tǒng)計(jì)表（按銷售收入）
單位：%
| 省市 | 占比 | 省市 | 占比 |
| 北京 | 0.72% | 山東 | 21.93% |
| 天津 | 0.64% | 河南 | 2.84% |
| 河北 | 0.88% | 湖北 | 0.69% |
| 山西 | 0.03% | 湖南 | 26.99% |
| 內(nèi)蒙古 | 0.22% | 廣東 | 1.22% |
| 遼寧 | 1.13% | 廣西 | 5.75% |
| 吉林 | 0.12% | 重慶 | 0.14% |
| 黑龍江 | 0.14% | 四川 | 6.76% |
| 上海 | 4.89% | 貴州 | 0.17% |
| 江蘇 | 12.87% | 云南 | 0.06% |
| 浙江 | 1.80% | 陜西 | 1.07% |
| 安徽 | 3.60% | 甘肅 | 0.02% |
| 福建 | 4.99% | 寧夏 | 0.00% |
| 江西 | 0.29% | 新疆 | 0.04% |
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。