近日，工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年規(guī)模以上有色企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為54289億元，同比增長8.8%；利潤為1855億元，同比下降6.1%。其中，鋁行業(yè)利潤同比下滑40.1%，成為拖累行業(yè)效益的主因。
工信部原材料工業(yè)司相關(guān)負責(zé)人表示，成本上漲、消費不振是重要因素。從生產(chǎn)端看，2018年有色金屬行業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入成本高于工業(yè)平均水平3.97元，同比增加0.58元，尤其是電解鋁平均綜合成本大幅提升。從消費端看，房地產(chǎn)、電力、汽車、家電等傳統(tǒng)消費領(lǐng)域持續(xù)走弱，新興應(yīng)用領(lǐng)域仍有待拓展。
同時，有色金屬行業(yè)低端過剩、短板突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深層次問題凸顯。目前來看，電解鋁行業(yè)嚴控新增產(chǎn)能任務(wù)依然艱巨，部分中低端加工領(lǐng)域存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險，三元材料前驅(qū)體等新興領(lǐng)域也出現(xiàn)了階段性產(chǎn)能快速擴張。高端材料及綠色冶煉存在短板，航空航天、集成電路用關(guān)鍵有色材料仍依賴進口，2018年鋁材進口單價是出口單價的1.9倍，部分冶煉行業(yè)實現(xiàn)特排限值要求還缺乏產(chǎn)業(yè)化技術(shù)支撐，污染防治仍是制約行業(yè)綠色發(fā)展的重要瓶頸。
“此外，隨著全球經(jīng)濟走勢不確定性因素增多，鋁材出口持續(xù)增長難以為繼，機電、汽車等有色終端消費品出口受阻也將加劇行業(yè)運行壓力。”上述負責(zé)人說。
為了加快有色新材料、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展，工信部已將民機鋁材上下游合作機制拓展為民機材料合作機制，并實施新材料“補短板”，建立有色新材料數(shù)據(jù)庫、行業(yè)測試評價中心，完善有色新材料基礎(chǔ)體系。同時，推動有色行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，建設(shè)先進有色金屬產(chǎn)業(yè)集群，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，探索行業(yè)發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)。
上述負責(zé)人強調(diào)，將繼續(xù)保持嚴控電解鋁新增產(chǎn)能的高壓態(tài)勢，嚴格落實產(chǎn)能置換，通過市場化和法治化方式，引導(dǎo)氧化鋁、電解鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)了解，2018年我國有330多萬噸電解鋁產(chǎn)能通過產(chǎn)能置換轉(zhuǎn)移至內(nèi)蒙古、云南等能源豐富地區(qū)，中鋁整合云南冶金、山東魏橋控股魯豐股份等行業(yè)內(nèi)的聯(lián)合重組動作也在不斷推進