2013年4月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)了石家莊市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。
一、為了緩解城市交通壓力、銜接綜合交通樞紐、優(yōu)化城市空間布局、實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)《石家莊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》,同意建設(shè)石家莊市軌道交通1號(hào)線一期工程。
二、該工程線路起自西王站，經(jīng)中山路、長(zhǎng)江大道、秦嶺大街，止于東兆通站。線路全長(zhǎng)23.9公里，全部為地下線，設(shè)地下車站20座，其中和平醫(yī)院、新百?gòu)V場(chǎng)、北國(guó)商城、建百大樓、海世界、東杜莊等6座車站預(yù)留與其他軌道交通線路換乘的條件。在談固站附近設(shè)控制中心，設(shè)東兆通車輛段和張營(yíng)停車場(chǎng)。
車輛采用A型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛25列/150輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為12對(duì)、26對(duì)和30對(duì)。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。
三、工程總投資為173.2億元。其中，資本金69.28億元，占總投資的40%，由石家莊市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
建設(shè)工期為4年9個(gè)月。
四、項(xiàng)目業(yè)主為石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
五、下階段工作。要進(jìn)一步深化線路和車站工程方案，依法做好征地拆遷工作。做好項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)防控工作，制定相關(guān)預(yù)案，確保順利實(shí)施。認(rèn)真研究本項(xiàng)目與其它軌道交通線路和公交線路的銜接換乘方案，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。進(jìn)一步落實(shí)車輛和機(jī)電設(shè)備自主化方案，努力提高關(guān)鍵技術(shù)自主化水平。抓緊研究長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧政策與措施，落實(shí)運(yùn)營(yíng)期資金補(bǔ)償方案。
六、項(xiàng)目實(shí)施中如有重大變化，須及時(shí)報(bào)告我委。
信息檢索：