中國鐵路總公司，江蘇省發(fā)展改革委：
中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯(lián)合報來《關于報送新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]601號），以及《關于調(diào)整徐州至淮安至鹽城鐵路建設方案及出資比例的函》（鐵總計統(tǒng)函[2015]5號）均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、新建徐州至淮安至鹽城鐵路已納入《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》，項目建設有利于完善鐵路網(wǎng)布局，改善蘇北地區(qū)交通運輸條件，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，同意報來項目建議書的基本方案。
二、建設方案及技術標準
建設方案：線路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長314公里。
技術標準：高速鐵路、雙線、電力牽引。其他具體技術標準在可行性研究階段進一步研究確定。
三、關于投資估算及資金籌措
項目投資估算總額414.9億元，其中工程投資386.3億元、動車組購置費28.6億元。由中國鐵路總公司和江蘇省共同出資建設。具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。
四、關于下階段工作。結(jié)合沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展和綜合交通體系布局，優(yōu)化線路方案和樞紐銜接。深化淮安至鹽城段建設方案。認真研究運營補貼和土地綜合開發(fā)等方案，確保項目財務可持續(xù)。統(tǒng)籌推進鹽城至海安鐵路擴能工程前期研究工作。
請據(jù)此編制可行性研究報告，報我委審批。
國家發(fā)展改革委
2015年2月12日