你委《關于要求核準杭寧高速公路（浙江段）改擴建工程項目申請報告的請示》（浙發(fā)改交通[2013]1163號）、《關于報送杭寧高速公路（浙江段）改擴建工程社會穩(wěn)定風險評估報告的函》（浙發(fā)改函[2014]1號）及有關補充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就該項目核準事項批復如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，加強蘇浙兩省經(jīng)濟聯(lián)系，增強南京、杭州都市經(jīng)濟圈輻射帶動作用，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，同意實施杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程。
二、同意采用利用既有公路改擴建的方案。路線起自長興縣父子嶺（浙蘇界），接已建成通車的杭州至南京高速公路江蘇段，經(jīng)夾浦、長興、湖州、德清，止于南莊兜互通式立交，接已建成通車的杭州繞城高速公路，全長約98公里。
三、全線采用雙向六車道高速公路標準改擴建，設計速度維持120公里/小時，路基寬度采用34.5米，其中王家浜至青山段約34公里采用兩側加寬的路基方案，其余路段約64公里利用中央分隔帶預留寬度實施路面工程。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）中的規(guī)定。
全線改擴建夾浦、長興、李家巷、湖州北、鹿山、湖州、青山、德清、良渚、南莊兜等10處互通式立交。
四、項目估算總投資約為29.5億元（靜態(tài)投資約28.3億元），其中項目資本金為10.33億元，約占總投資的35％，由浙江杭寧高速公路有限責任公司出資；其余19.17億元資金利用國內銀行貸款解決。
五、請你省有關部門嚴格按照《公路法》及相關規(guī)定，對現(xiàn)有杭州至南京高速公路浙江段項目投資主體變更程序等問題進行規(guī)范和完善。
六、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，加強施工、運營期間的組織管理，把節(jié)能減排等工作落實到位。
七、在初步設計階段要進一步做好以下工作：
（一）加強以軟土地基為重點的工程地質、水文地質勘察和現(xiàn)有高速公路技術狀況調查，充分吸收國內外高速公路改擴建工程的經(jīng)驗，深化局部路段改擴建方案研究，做好新老路基、路面、橋涵構造物的銜接。
（二）進一步優(yōu)化互通式立交改擴建方案，并做好與相關公路的銜接。
?。ㄈ┥罨┕て陂g交通組織和保通方案，最大限度減少對區(qū)域交通運輸?shù)挠绊憽?/p>
八、請項目法人嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設備和重要材料采購等必須全部實行公開招標，招標組織形式為委托招標。
九、核準項目的相關文件分別是交通運輸部《關于杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程核準的意見》（交規(guī)劃函[2014]724號）、浙江省國土資源廳《關于同意杭寧高速公路（浙江段）改擴建工程用地不進行用地預審的批復》（浙土資廳函[2013]1006號）、環(huán)境保護部《關于杭寧高速公路（浙江段）改擴建工程環(huán)境影響報告書的批復》（環(huán)審[2014]167號）、我委辦公廳《固定資產投資項目節(jié)能登記備案表》（發(fā)改辦環(huán)資備[2014]87號）、浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳《建設項目選址意見書》（浙規(guī)選字第[2013]110號）。
十、如需對本項目核準文件所規(guī)定的有關內容進行調整，請及時以書面形式向我委報告，并按照有關規(guī)定辦理。
十一、請項目法人根據(jù)本核準文件，辦理土地使用、資源利用、安全生產、特許權協(xié)議等相關手續(xù)。
十二、本核準文件有效期為2年，自發(fā)布之日起計算。在核準文件有效期內未開工建設項目的，應在核準文件有效期屆滿30日前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未申請延期的，或雖提出延期申請但未獲批準的，本核準文件自動失效。
國家發(fā)展改革委
2015年1月12日